本周沿海煤炭需求繼續回升，煤炭航線運價持續小幅上漲。據秦皇島通盈船務有限公司提供的煤炭海運價格顯示：以2萬噸至3萬噸船型為例， 4月21日，秦皇島至上海、廣州運價分別為80元/噸、100元/噸，與4月14日，秦皇島至上海、廣州的運價75元/噸、95元/噸相比均有5元/噸的上漲，漲幅分別為6.7%、5.26%。

    另據上海航交所4月21日公布的數據顯示，沿海干散貨煤炭指數收于2360.19點，與4月14日公布的數據顯示上漲8.7%。自3月17日煤炭指數起上漲以來，已連續一月上漲，漲幅已達33.97%。其中秦皇島至上海2-3萬噸船型運價領銜上漲，漲幅達10.6%。

    此輪運價上漲與煤炭需求的增加密不可分，電力需求的上漲也是一個主要因素，推動著運價的上漲。據相關部門統計，第一季度我國總發電量同比漲幅為26%，其中水電漲幅3.4%，而火電漲幅為30.6%。其中華北、西北地區火電發電量漲幅均超過30%，江西、江蘇、浙江、福建、安徽發電量與去年相比增長了近四成。而受干旱影響部分地區水里發電量呈下降趨勢，其中三峽地區水力發電量下降5.3%，而貴州地區也呈下降趨勢。發電量的上漲促使電煤需求快速回升，第一季度末全國重點供煤企業電煤庫存為4308萬噸，可用天數12天，同比降幅為12.7%。另據最新數據顯示自4月10日至4月16日，五大發電集團（浙電、上電、粵電、大唐和華能）電廠存煤天數與3月份相比有1至9天的下降。

    據業內人士預測，目前煤炭需求看好，但運價波動加大，短時間內運價仍將震蕩調整。