9月我國原煤產量（國家安監局統計）為2.76億噸，月環比減少0.283億噸，同比增加1722萬噸；1-9月累計生產24.46億噸，同比增加18%，即3.65億噸；10月原煤產量同比將繼續增加，月環比增減幅有限。10月內陸冷空氣來的比往年好像早了一些，海上最強臺風來的似乎晚了一些，似有驗證“千年一寒”真實的“味道”，但科學性依然難以經得住考究，其實寒冷并不可怕，可怕的是內心的“恐慌”，再冷對30余億噸的產量和過剩產能來說應屬“九牛之一毛”。另外10月給大家帶來的不光是寒冷，還有我國秋糧又喜獲豐收，節能減排的熱度不減，熱錢也看到了“這邊風景獨好”，通脹已在大家面前顯露無疑。這些因素反映到煤炭市場是：化工煤升溫、電煤暫熱、冶金煤部分品種局部微暖，整體卻依然微弱過剩。下面對煤炭及相關行業（化工、電力和冶金）市場進行具體分析及預測：

電煤及相關市場行情

　　1、電力生產回顧和未來預測

　　9月份，全國發電3470億千瓦時，同比增加8.91%；其中火電2613億千瓦時，同比增加2.87%；水電759億千瓦時，同比增加 35.29%。1-9月份累計發電30906億千瓦時，同比增加16.1%；其中火電24824億千瓦時，同比增長16.3%；水電4998億千瓦時，同比增加13.4%。全國發電設備發電小時數累計為3540，同比增加197小時；其中火電3802，同比增加290小時；水電2660，同比減少11小時。全國火力供電累計標煤耗334克/千瓦時，同比下降8克/千瓦時。

　　9月份，全社會用電3492億千瓦時，同比增加9.67%，其中第二產業耗電2394億千瓦時，同比增加5.32%。1-9月份，全社會累計用電31442億千瓦時，同比增加19.29%；其中第二產業用電23397億千瓦時，同比增加21.4%。

　　2、電煤行情、分析及后市預測

　　秦皇島港煤炭庫存2010年1月份以窄幅盤整為主，2月8日達到546萬噸后開始上升，雖然2月20日有一個小幅調整，但沒有影響庫存上漲的勢頭，到3月4日突破了800萬噸至3月30日，4月庫存受大秦線檢修影響大幅下降，5月觸底緩慢反彈，6月6日達到670萬噸后開始緩慢下行，基本在 600萬噸附近盤整，7月31日后受大霧等惡劣天氣等影響庫存突破700萬噸，隨后在700萬噸上方附近徘徊，9月雖然大秦線例行檢修，但沒有阻擋住9月 16-23日升至800萬噸以上；然后至10月16日震蕩下行到618萬噸后開始回升；截至10月31日庫存為711萬噸，在港待裝船舶為179艘，預計后期待裝船只將回落至150艘上下盤整。2010年11月，港口庫存受華東等沿海電廠庫存需繼續補充、煤炭產量同比將繼續增加、電力消耗將在民用增加的影響下緩慢微提、大秦鐵路運輸穩定和在港待裝船只沒有特殊情況將回歸正常等影響，庫存將以盤整為主，沒有特殊情況，大幅增加和降低可能性極少。港口煤價將受進港煤炭量穩定、出港特殊情況影響減少和內海運費將觸高回落盤整等影響，整體價格逐漸趨于穩定；大同優混（發熱量：5800大卡）平倉平均價格2010年 1月上漲20元/噸，2月份平均價格下降80元/噸，3月份平均價格下降35元/噸，4月平均價格上漲20元/噸，5月份平均價格上漲40元/噸，6月平均價格下調5元/噸，7月平均價格穩定，8月平均價格下調25元/噸，9月下行5元/噸，10月上漲55元/噸，截至10月31日平均價格為815元 /噸，相比國際澳大利亞紐卡斯爾港（煤炭指標：Q=6000）到廣州港煤價高近0.022元/大卡，折算成5800大卡為129元/噸。國際NEWC煤價 2010年1月份基本在84-99美元/噸之間徘徊； 2月在90-96美元/噸之間震蕩；3月份在93-95美元/噸之間反復；4月份在94-100美元/噸之間調整；5月份在98-108美元/噸之間下行，6月份96-100美元/噸之間上行，7月份在95-98美元/噸之間緩慢下降，8月從91美元/噸降到86美元/噸后開始調整，9月在92美元/噸和98美元/噸之間先降后升再降，10月在95至100.48美元/噸之間先短跌后長漲；截至10月29日價格為100.48美元/噸，預計11月份有觸高回落的可能。我國煤炭進口主要地域依然是廣州地區，廣州港煤炭庫存1月經過盤整后降至190萬噸附近；2月經過盤整后升至250萬噸上下；3月直線上升至290萬噸后回調，4月份繼續緩慢回落，5月份繼續微幅下降，6月份緩慢回升，7月份在260萬噸上下震蕩，8月在250萬噸附近盤整，9月觸高到 280萬噸后有所降低，10月繼續盤整下行，截至10月31日為191萬噸；預計11月份隨著國內煤炭價格觸高趨穩預期、電廠耗煤量處于低位徘徊，國際海運費盤整和國際煤價小幅調整，煤炭進口月環比將小幅微增，這樣廣州港庫存將有小幅上行的可能。10月我國重點地區電廠庫存除華中和西北微弱下降外，其他地區均上漲或維穩，全國平均庫存可用21天，高同期5天；各地區重點電廠庫存可用天數均高同期1-7天，其中煤炭稀缺的地區華中和華東分別高同期7和4天；預計11月隨著全國天氣轉冷致使民用電小幅增加、全國水電出力環比將繼續降低和第二產業耗電環比趨穩，部分地區電廠庫存需繼續補充等影響，全國整體庫存將維穩中小幅增加，可用天數環比將微弱增加或維穩。

　　后市預測：2010年11月，沿海電廠受庫存需補、鐵路運輸環比偏緊、正常中度海風將增多、進口環比微弱增加、內陸港口庫存小幅調整、民電需求微增以及用電大戶第二產業高耗能低位持續等影響，煤炭庫存量將經過補充后小幅增加，可用天數有微弱提高或維穩；秦皇島港庫存受華東等沿海電廠庫存需繼續補充、煤炭產量同比將繼續增加、電力消耗將在民用增加的影響下緩慢微提、大秦鐵路運輸穩定和在港待裝船只沒有特殊情況將回歸正常等影響，庫存將以盤整為主，沒有極特殊情況，大幅增加和降低可能性減少。秦皇島港煤炭價格將受進港煤炭量穩定、出港特殊情況影響減少和內海運費將觸高回落盤整等影響，整體價格逐漸趨于穩定，隱約感覺終端市場價格有微弱回調的可能。全國煤礦生產基本穩定，產量同比將增加，部分地區的整合和年底安全會戰將對煤炭生產略有影響。鐵路運輸緊張程度環比將微增。國際煤炭價格受美元幣值變化、亞太地區各國經濟螺旋式向好和季節性需求等多重作用，可期盼趨高微弱回落調整。進口煤炭受國際海運費震蕩、國際煤炭價格盤整、國內需求雖弱但因炒作而緊張并趨緩和國內煤價存在趨穩預期等刺激，月環比將小幅微增。我國煤炭受國外需求穩定，國內外價差對出口不利，國內通脹和寒冷等信息影響微緊，出口月環比將有所回落。這些因素綜合后可以預測：2010年11月份，大部分地區動力煤價格受電廠整體庫存適中需微弱補充和部分地區取暖陸續開始等略顯微緊，但供需平衡依然是主基調；局部地區部分品種（特別是一級市場）低價格將出現小幅上行，也不乏部分品種價格維穩。

綜合以上各方面可以預測：動力煤將微弱上行后趨穩。