從潘一礦第二副井下罐到達-788m井底車場，向北行約500米，我們到達北井底車場揭煤施工地點。隨行人員說：今天上午此處要執行遠距離放炮揭7-1煤。

　　跟班班長呂沛對迎頭支護狀況及系統環境檢查完畢后，從衣袋里掏出一筆記本大小的“放炮命令牌”，交給當班測氣員閆如會，閆如會接過命令牌，對迎頭、頂底板以及炮眼處瓦斯逐項檢查并一一進行手指口述安全確認，隨后將“放炮牌”交給放炮員朱國山。朱國山是該礦一名有著多年放炮經驗、責任心非常強的專職放炮員，接過“放炮任務”，他按照措施要求對迎頭炮眼、距迎頭20米范圍內瓦斯以及防塵情況重新檢查一遍并逐一確認落實到位，隨后他將“放炮警戒牌“交給跟班班長呂沛執行警戒。上午9點30分，放炮前一切準備工作就緒，調度所通知監控中心切斷該工作面迎頭及回風流中所有非本安型電氣設備電源。此時，現場施工的開拓三隊三組所有人員全部撤離至警戒線外口安全地帶，局扇司機胡淮南寸步不離地守在局扇旁，觀察有無異常現象。礦工會主席考宏凱在該揭煤面跟班，負責現場指導監督安全揭煤工作，嚴格按照“放炮七程序”、“一炮三檢”、“一炮三泥”以及“三人連鎖”制度執行遠距離放炮揭煤。

　　“該區域瓦斯含量多大?是否屬于突出危險區域？” 等待驗炮的30分鐘時間里，筆者與一旁的通防科技術員周韜打開了話匣。“該巷道正在反揭7-1煤，7-1煤瓦斯自然含量為7～7.5 m3/t, -790m中央1#軌道石門實測7-1煤瓦斯壓力為0.2Mpa。巷道所掘地段7-1煤位于我礦F4～F5斷層之間，該區域7-1煤位于突出危險區。”周韜解釋道。

　　石門揭煤歷來是礦井瓦斯管理的重點，集團公司安全一號文明確規定：要高度重視石門（井筒）揭煤和應力集中區的瓦斯管理工作，強化瓦斯抽采，提高瓦斯抽采效率，嚴格執行《淮南礦業集團井巷揭煤管理規定》。潘一礦第二副井井底車場巷道正在揭煤和即將揭煤的地點多達6處，這么多個揭煤頭，如何確保揭煤安全？“首先要確保通風系統合理，防突系統健全，才能有序的進行揭煤工作。從具體的揭煤程序來講，首先要做好前探工作，準確探明揭煤頭煤層層位，嚴格設計措施孔參數，確保措施孔控制到位。其次，要保證鉆孔質量，保證鉆孔控制范圍。鉆孔施工完畢，抽采率要達到45%的要求后，進行措施效果檢驗，只有預抽率大于45%、殘余壓力低于0.74MPa、殘余瓦斯含量低于8m3/t三個條件同時滿足后，才能進行揭煤作業。在揭煤作業過程中。重點加強迎頭頂板支護，加打超前密集撞楔，嚴防漏頂情況的發生，巷道過煤段及時噴注，防止自燃發火隱患。”以上是影響能否安全揭穿煤層的幾個主要因素，最關鍵還是鉆孔施工質量及揭煤施工工程中的管理，周韜補充說。

　　為協調石門揭煤進尺與打鉆交接程序，提高石門揭煤效率，該礦制定《潘一礦石門揭煤鉆孔施工管理程序》，對鉆孔施工前、鉆孔施工中、鉆孔施工后全過程工序安排、工程質量以及鉆孔驗收標準都進行嚴格規定。石門揭煤鉆孔施工管理由調度所、通防科負責協調進尺與打鉆銜接。

　　30分鐘很快過去了，待瓦斯濃度降至0.8%以下后，現場放炮員、測氣員和班隊長首先進入迎頭驗炮，在確認工作面無任何突出危險預兆和其它異常情況后，放炮員朱國山、迎頭班長呂沛向調度所匯報，調度所根據匯報和工作面探頭變化情況以及放炮員申請送電要求，為該面恢復送電，其他人員陸續進入迎頭工作。

　　筆者隨技術員周韜一道進入迎頭，此時的工作面一切已風平浪靜，職工薛文海彎著腰沿巷道一幫整理監控線，重新吊掛好便攜儀、瓦斯監控探頭。走近迎頭，一塊塊優質“寶藏”在礦燈光照射下黝黑發亮，班長楊選義用手鎬在煤層頂板處有規律地刨著，像是在尋“寶”似的，迎頭炮后頂板支護狀況良好。一旁安監員薛文海說，楊班長是在“敲幫問頂”，只有當確認頂板安全后，職工才可進行挑梁、架棚。

　　全過程體驗該礦-788m北井底車場遠距離放炮安全揭7-1煤，筆者感到，唯有不折不扣地按照規程措施要求，規范地將每道工序都落實在作業過程中，才能有效防止事故的發生，確保礦井的安全生產。

來源：淮南礦業