——鴨口煤礦實現年度安全生產“零”事故調查

　　銅川礦務局鴨口煤礦是一個地質條件十分復雜的老礦，其核心是
運輸系統，大巷上世紀70年代先天設計不足，造成開拓巷道人車混行
的局面無法改變，再加上礦井開采長度的延續，井下整個系統點多、
面廣，導致管理難，秩序混亂，事故多發，從而使運輸區成為這個礦
安全生產灰色地帶的老大難問題。
　　從2008年以來，該區隊就結合井下運輸系統的狀況，進行創新管
理。他們總結經驗，從點、線、面整頓開始，構筑全方位、立體化的
安全生產管理模式，再通過不斷地完善監督，細化管理，教育培訓，
層層把關，筑牢井下生產安全生命線，實現了2010年運輸區運輸煤炭
72.4萬噸，實現了該區安全生產“零”事故記錄。
     
        　　“口袋書”隨身帶  安全生產要牢記
     
    鴨口公司運輸區130人，轄2個采區，管理運輸、通勤、車間3個
輔助單位，負責近4000米巷道的井下生產人員和煤炭等物料運輸。全
公司每天3個班的工作人員，每班下井750人，都是運輸區隊通過18輛
人車接送，加上先天形成的巷道行人和行車混走現狀，之前經常發生
人員意外、礦車掉道事故，運輸區安全壓力相當嚴峻。
　　為此，該隊結合井下運輸區實際，制定了一系列包括安全生產運
行舉措，各工種崗位人員職責分工，編寫保勤制度、傷病假管理制度
在內的《運輸區安全生產管理制度條例》，這本小冊子成了運輸區每
個員工的“口袋書”，職工把“口袋書”隨時帶在身上，在起到警鐘
長鳴作用的同時，對一些安全疑難問題，能夠及時找到答案，果斷處
理。
     
        　　全線監督保安全  “六單教育”顯成效
       
    運輸線是“三違”現象多發地帶，“扒蹬跳”、“上下人車秩序
混亂”是井下員工不自覺引發大多數井下運輸事故的誘因。以往，鴨
口運輸區可謂“小事故一籮筐，大事故年年有”，據不完全統計：每
年平均運輸事故都在二三十起,幾乎占到全礦工傷事故五分之三左右。
針對運輸戰線上的不安全行為，他們從2008年開始下硬茬整治，不再
讓運輸區拖全礦安全生產的后腿。他們加大考核力度，發現重大隱患
嚴處相關人員。對于重點地段的軌道，加強維護頻次和力度。從作業
人員下井上罐籠到由人車運輸到采掘面，再到提升上井，全線監督保
安全。礦上也采取果斷措施，成立由運輸區與礦安監處組成的井下運
輸安全“督導組”，嚴格監督執行交接班現場“手指口述”、“崗位
描述”。
　　“六單教育”是鴨口公司運輸區獨創的安全行為人人教育方式，
即對于三次以上出現“三違”的員工，由區隊長、督導組、安監部負
責人單頭談話教育，并根據“三違”的程度，到礦領導相關部門負責
人依次進行安全培訓教育，以此規范員工操作,提高工人的安全意識。
       
          　　礦井環境人性化  基礎建設全面提升
       
    為了提高安全基礎、安全建設水平，鴨口公司投入巨額資金，改
善井下硬件設施，為安全生產筑牢全面防線。他們配備使用了絞車插
卡啟動裝置，專職絞車司機經過專業培訓方可上崗使用，避免無證人
員私自啟動絞車。為了避免運輸車掉道，大巷軌道全部由輕軌鋪設成
重軌，一旦發生運輸車掉道，運輸區將在第一時間召開事故責任追查
會，追查事故原因。經過整治，2010年運輸區幾乎無掉道，事故發生
率減少了90％。在巷道改造中，拓寬巷道，硬化道路，候車室也進行
了一系列人性化的美化改造，配備燈光、飲水機，墻壁貼上了瓷磚，
營造了良好的人性化安全文化氛圍，也是實現安全生產的有效保證。

來源：陜西日報