去年12月8日，本報以《一張“調運單”困住了上百輛煤車》為題，報道了降雪導致高速封路，上百輛拉煤貨車受“調運單”指定出省口的限制，在207國道上凍了一宿的事件。昨天下午，“調運單”帶來的問題終于得到解決，山西煤銷集團晉城公司宣布：今后若晉焦高速封路，拉煤車可選擇“應急出省口”出省。

　　《一張“調運單”困住了上百輛煤車》報道發出后，立即引起了山西煤銷集團晉城公司的高度重視，該公司相關負責人積極與上級部門溝通商討解決方案。據市氣象臺預報，今起我市將迎來5天降雪天氣。降雪后晉焦高速封路，大批拉煤貨車必將再次滯留207國道，如何防止上次事件的再次發生？昨天下午，山西煤銷集團晉城公司與市交警二大隊、省高速交警三支隊一大隊、省高速交警三支隊二大隊的相關負責人聯合召開“207國道運煤車輛分流協調會”，就各方的應對之策進行溝通協調，拿出了一套方案。

　　山西煤銷集團晉城公司的一位負責人表示，從今天起，該公司將啟動應急措施：遭遇晉焦高速封路，拉煤車可暫不受指定出省口限制，選擇從207國道馬街煤焦管理站或碗周線太行關煤焦管理站出省。山西煤銷集團晉城公司將派專人在這兩個煤焦管理站負責登記放行，隨后再替貨車司機到晉焦煤焦管理站辦理電腦信息錄入等手續。這位負責人還表示，今起還將與交警部門建立24小時聯絡機制，一旦發生高速封路事件，該公司專員將在30分鐘內趕赴馬街煤焦管理站和太行關煤焦管理站，及時為分流貨車辦理出省手續。

　　這一新舉措的實施，無疑可以幫助不少拉煤車司機免去惡劣天氣中受凍的苦惱，但隨之也帶來了一個新問題，那就是如果部分拉煤車司機考慮到運輸成本、惡劣天氣中普通公路不安全等因素，拒絕分流又該怎么辦？對此市交警二大隊大隊長張小聯表示，晉焦、長晉等高速公路封路后，路面寬度只有9米的207國道是從市區前往高平、長治等地的主要通道。因此，如果拉煤貨車在遇到高速封路時，可以拒絕分流，但絕對不允許在207國道上停留，否則交警將按照相關法律法規對其進行處罰。

來源：晉城新聞網