制冷快報 - 制冷劑R22市場雖在節前呈現銷售熱潮，但節后市場多遭唱空，暴漲過后必然也為后期下跌埋下伏筆，據制冷快報記者了解，在白電市場及汽車產業2012產銷困局預期下，多數制冷劑廠家對踏進2012冷年仍較悲觀，春節過后市場多令人擔憂。

　　從目前的技術條件來看，R134a、R410a將逐步取代R22作為空調制冷劑，采用共沸工質HFC134a／HFC152a代替R12作為電冰箱制冷劑，基本上已經成為了目前及未來數十年主要的HFCs新型冷媒。而據統計，2009年/2010年，隨著中國汽車市場的爆發式增長，以及中國汽車保有量的增加，2010年的中國R134a的消耗量已超2萬噸，全部用于制冷劑消耗。如果根據目前世界各國以及包括中國在內的HCFCs的減排時間表，以及從目前制冷劑的現有材料及其技術水平來看，R134a、R152a、R125、R32等將是未來制冷劑的主要應用方向。

　　近幾年來，隨著世界低端氟化工逐漸向螢石資源更為富集的中國轉移，中國的低端氟化工產能急劇擴張，主要是氫氟酸（無水氟化氫）的產能，據空調制冷大市場調查了解，截止2009年底，中國的氟化氫產能由2005年的56萬噸到2009年或已達110多萬噸，占全球氫氟酸總產能的一半以上。而氫氟酸產能的快速擴張，直接增加了對螢石資源的需求，進而推動了螢石價格的快速上漲，使得螢石粉礦（97%）價格由2009年底的約400元/噸，一路飆漲至2011年6月份最高的3000元/噸，雖然此后受制冷劑、聚氟化合物等中高端氟化工產品價格的下跌而有所下滑，但目前仍維持在約2500元/噸。

　　在目前中國的氫氟酸的生產制造成本中，1噸氫氟酸需耗約2.2噸螢石，2.8噸硫酸、2.1噸煙煤、1400千瓦時電，以目前的2500元/噸螢石、570元/噸硫酸、5500大卡動力煤800元/噸、0.5元/千瓦時電的價格計算，氫氟酸的生產成本或已超過1萬元/噸。而R134a的生產每噸需耗約4噸氫氟酸，實際上R134a的生產成本或已超4萬元/噸。按照目前約3.85萬元—3.92萬元/噸的市場價格計算，如果全部從外部采購氫氟酸生產新型冷媒，每噸冷媒或將虧損約1000元。這對這些新型冷媒生產商而言，成本壓力不小。

來源：制冷快報