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鐵道部確保全面兌現鐵建目標

2012/4/22 9:56:52       
    科技部日公布《高速列車科技發展“十二五”專項規劃》,鐵道部黨組書記、部長盛光祖也強調要確保全面兌現“十二五”鐵路建設目標。業內人士指出,《規劃》對中國高速列車的發展具有標志性意義,將進一步提高企業未來在國際上的競爭力。而鐵道部近三萬輛價值百億的貨車招標已使得高鐵龍頭蠢蠢欲動,北車已簽訂總額逾34億元重大合同。鐵路發展不斷升溫,鐵路基建板塊或再度飆升。
 
  超百億鐵路車輛招標有望下周落定南北車角逐
 
  鐵道部近三萬輛的貨車招標合同價值超過百億,目前南北車都已投標。不過,單價動輒過億的動車招標仍遲遲未見啟動……
 
  一直在期待來自鐵道部新訂單的中國北車(601766.SH),終于有望在近期“開鍋”。中國北車昨天公布,中標了包括北京地鐵14號線在內、合計金額達34.17億的若干項重大合同。
 
  另外,《第一財經日報》記者昨天還從多位知情人士處獨家獲悉,鐵道部上月啟動的今年首輪鐵路車輛招標采購,下周有望公布具體的貨車中標合同,這也是鐵道部今年的第一次鐵路裝備招標。
 
  不過,能讓鐵路車輛制造商獲利更高的動車招標,目前仍遲遲沒有啟動,而南北車已開始加速拓展地鐵、海外等更多市場。
 
  貨車合同超百億
 
  據記者了解,此次鐵道部招標采購的貨車主要是鐵路準軌貨車,包括C70E型通用敞車(主要用于運煤的敞車)20000輛,P70型通用棚車(主要用于運輸重要物品的棚車)5000輛,以及300輛KZ70型石砟漏斗車。目前,中國南車和中國北車都已經投標。
 
  在此之前,不管是鐵路機車、動車還是貨車的招標都沒有啟動,而從去年四季度開始,鐵道部的接車進度也有所放緩,這一度也影響了南北車等車輛制造商的生產節奏。
 
  而此次鐵道部貨車招標后,有望為南北車今年的收入帶來一定的貢獻。一位行業分析師對本報記者測算,一般一輛貨車的價格在40多萬,雖然售價不能與一列動車1.5億元的價格相比,但近三萬輛貨車的價值也超過了百億。
 
  在目前的國內貨車市場,中國北車占有的市場份額最大,約47%的份額,中國南車約35%的份額,剩下的還有一些軍工企業可以供應,比如北方創業(600967.SH)等。而對于今年新一輪的貨車招標,業內也預計中國北車有望獲得最大合同份額。
 
  從南北車公布的歷年年報和半年報可以明顯看出,鐵路機車車輛是兩家企業最重要的收入貢獻來源,而在這其中,動車組又是利潤率最高、產值最大的種類。
 
  一位鐵路車輛制造商的內部人士告訴記者,比如一輛貨車大概40萬,一節客車是200多萬,一節機車一千多萬,一列動車則要至少1.5億。
 
  該內部人士預計,新的動車招標工作預計可能到四五月以后啟動,因為按照鐵道部計劃,今年計劃開通運營的高鐵線路將集中在7月以后。
 
  然而,由于鐵道部資金仍較緊張,目前部分在建線路仍未復工,這也將影響對車輛的需求。
 
  開拓海外市場
 
  由于來自鐵路機車訂單的減少,記者了解到,南北車都已在通過拓展地鐵、海外等更多市場,以挖掘更多的收入和利潤空間。
 
  昨天,中國北車公布中標的總額約為34.17億元人民幣(占中國北車2011年度營業收入的3.82%)的合同中,主要合同就包括中標北京地鐵14號線A型不銹鋼車輛、中標澳大利亞的礦石車及煤炭漏斗車、中標愛沙尼亞DF7G-E型調車機車,以及中標泰國電動客車等。
 
  中國北車一位人士告訴本報記者,在拓展海外市場方面,北車將著力推動出口結構由產品輸出向技術輸出和資本輸出的轉變,出口市場從發展中國家(地區)向發達國家(地區)的轉變,出口內容從單純的產品輸出到提供全套技術解決方案的轉變,不斷提升出口技術含量,增加出口利潤。
 
    來源:中國資本證券網-證券日報

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