周三，歐洲煤炭現貨市場煤炭價格并沒有多大變化,就在前一天，市場煤價創下兩年以來新低。
　　
　　上周三，一筆六月份在歐洲三港ARA交貨的美國煤炭交易價為85.50美元/噸，較最后交易水平上升50美分,但出價卻降至84.00美元-84.50美元。
　　
    周二一筆六月份交貨的交易價格降至兩年來最低—85美元/噸。
　　
　　美國煤炭出口至歐洲市場仍然在繼續,但最近幾周的增量不是很大或是很明顯,貿易商說。

    廉價的碳、高價的氣以及電價下跌速度超過煤炭下行速度，諸此狀況均推動了主要歐洲國家的煤炭消費，而煤炭價格溢價(期貨價高于現貨價)狀況的存在實際上鼓勵了貿易商和公用事業去買現貨、賣期貨。
　　
　　但這一切都已經不足以支撐歐洲下行的煤炭價格,該煤價數周之內較南非煤炭離岸價的折扣在不斷擴大。

　　在亞洲市場開始吸收過剩的煤炭來平衡當前供大于求的市場之前，今年煤炭市場的煤價支撐因素少、弱。
　　
　　然而從2013年開始,,更多的產品輸出將會被高成本消減，美國生產者會從今年創紀錄的出口水平上削減出口,除非生產商開始接受遠期曲線所示的價格,據交易商和美國煤炭大終端用戶說。

　　“全球動力煤市場現在正在承受越來越大的壓力，頁巖氣在美國的飛速生產發展也對煤炭市場帶來了越來越大的沖擊”，商業巨頭嘉能可在其一季度生產報告中說。
　　
　　嘉能可避免做任何的價格預測,該公司表示,它希望看到美國減少動力煤生產，如果美國國內頁巖氣價格維持目前的低水平。

    周三，南非煤炭價格稍有走高,但后市看跌較多,因為中國和印度的買家都堅持要求更低的價格。
　　
　　“理查德灣煤炭價格相對歐洲市場煤價太高了，這是沒有意義的,”一名印度貿易進口商說。

    來源：煤炭網信息研究中心（http://zxbline.com） 王艷艷 編譯/Reuters

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