港口與機場一樣，是地方經濟發展的“晴雨表”，擔負著城市貨物大進大出的吞吐功能。昨天，揚州港江都港區3#、4#、5#泊位開工，標志著揚州港擴容邁出新步伐，揚州港“一港三區”（即揚州港下轄六圩港區、儀征港區、江都港區）格局更加完善。
　　
　　江都港區新建三碼頭
　　
　　江都港區是揚州“一港三區”的重要組成部分，承擔著散貨啟運、卸載、中轉的功能。長期以來，只有兩個泊位的江都港區，貨運吞吐能力受到限制，難以適應快速發展的經濟需求。隨著3個新泊位的開工建設，貨運吞吐容量將大大提升。
　　
　　昨天上午，記者頂著烈日，驅車來到位于江都開發區的江都港區，站在江邊望去，來來往往的貨船鳴笛而過。江都港一、二號碼頭的下游，也即港區的東部，3#、4#、5#泊位將在此處破土動工。
　　
　　填補10萬噸級泊位空白
　　
　　江都港3#、4#、5#泊位項目總投資7.5億元，上游與現江都港2#泊位相鄰，同時新建的3個泊位全部連接。其中：3#泊位為3.5萬噸級兼靠5萬噸級件雜貨通用泊位、4#泊位為5萬噸級兼靠7萬噸級件雜貨通用泊位、5#泊位為7萬噸級兼靠10萬噸級散貨專用泊位，3個泊位總延長720米、寬30米，后方陸域堆場占地1300余畝，泊位前沿水深常年保持-13米，設計年通過能力532萬噸。
　　
　　據悉，新泊位建成后，江都港年吞吐量將達到2500萬噸，并將填補我市10萬噸級泊位的空白，輻射范圍將覆蓋蘇中蘇北地區。
　　
　　三大港區功能互補
　　
　　記者了解到，依據我市港口發展規劃，江都港口3#、4#、5#碼頭建成后，江都港與六圩港將形成明顯的功能分區。六圩港區以發展集裝箱業務為主，江都港區以發展散雜貨業務為主，六圩港區經營的木材、煤炭、礦石、鋼鐵、糧食等件散貨業務今后逐步向江都港區轉移。
　　
　　據介紹，江都港區目前已形成“材”（木材、鋼材）、“礦”（磷礦、鐵礦）、“煤”（煤炭）三大貨源板塊，輻射揚州整個廣袤的東部地區。
　　
　　
　　來源：揚州日報