5月16日8時,一艘裝滿電煤的越南貨輪剛?糠莱歉鄹劭谛敦洸次,離它200米遠的鐵路專用線就立即開始了卸船電煤的轉運工作!叭绻樌,這船電煤今天就能進入電廠鍋爐!币幻麑iT在港口“蹲點”的電廠負責人告訴記者。
廣西北部灣港口是全國最大的進口煤炭集散貿易和配送中心,廣西3/4的外調煤炭通過海運從這里登陸,再經由鐵路轉運到廣西各大電廠。今年4月初,38℃熱浪考驗下的廣西就已經“跑步入夏”了,導致電煤用量激增。
為確保電煤供應,南寧鐵路局從運輸組織、貨運服務等方面著手,建立大客戶定期走訪制度,組織營銷人員深入港口電煤大客戶企業了解產銷運情況,為大客戶量身定做運輸方案;組織運輸、機務、調度、貨運等部門聯勞協作,靈活運用機力,加強車輛取送和編組,加快直達電煤列車開行;組織技術骨干深入港口、電廠和卸車站,對電煤裝、運、卸進行全過程寫實,及時協調解決電煤運輸問題,最大限度地暢通“海轉鐵”電煤運輸通道。
4月1日至5月16日,這個局運輸“海轉鐵”電煤160萬噸,同比增長224%。
來源:人民鐵道報
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