在江蘇沿海開發上升為國家戰略3周年之際，昨日，作為江蘇沿海開發龍頭工程的連云港港30萬噸級航道一期工程舉行首航儀式。此舉標志著連云港港口可滿足25萬噸級散貨船乘潮單向通航，7萬噸級以下船舶全潮雙向通行要求，為建設國際性樞紐大港奠定堅實基礎。儀式上，省委書記、省人大常委會主任羅志軍和交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇共同啟動首航按鈕。省委常委、秘書長樊金龍出席儀式。翁孟勇，副省長史和平，市委書記、市人大常委會主任李強在儀式上講話。市長楊省世主持儀式。市領導仲琨、張同生、丁建奇、唐國海、李皓、關永健、王加培、董恕娟、董春科、俞向陽，市重大事項重點工程落實推進領導小組副組長戴元安等參加儀式。
　　
　　據了解，連云港港30萬噸級航道工程是我國乃至世界上在開敞海岸淤泥質淺灘建設的等級最高的人工深水航道，是港口建設國際性樞紐大港的生命線工程。航道呈“人”字型布局，連接連云港區和徐圩港區。一期工程投資13.15億元，自去年3月開工以來，已經取得了階段性的成果，可滿足25萬噸級散貨船乘潮單向通航，7萬噸級以下船舶全潮雙向通行要求，并創造了在淤泥質海岸航道建設中等級最高、開挖厚度最大、開挖里程最長、疏浚量最多四個“世界第一”。
　　
　　翁孟勇代表交通運輸部和交通運輸部部長李盛霖，向30萬噸級航道一期工程首航表示祝賀。他指出，連云港位于我國萬里海疆的中部，是新亞歐大陸橋東方橋頭堡，是國家規劃建設的全國42個綜合交通樞紐城市之一，是長三角和渤海灣之間重要的區域性的國際樞紐港和集裝箱干線港，也是中西部地區對外交流、擴大開放的重要口岸和最便捷的經濟的出海口岸，是服務江蘇沿海開發和東中西部區域經濟協調發展的重要平臺。連云港港經過多年的建設，港口的綜合服務能力，生產經營水平都取得了顯著的成績，服務江蘇沿海開發和區域共同發展的龍頭帶動作用，愈發明顯。希望連云港市在省委、省政府的領導下，在服務江蘇沿海經濟發展，服務蘇北經濟和中西部地區經濟的發展中，發揮更大的作用，交通運輸部也將一如既往地繼續做好支持連云港和江蘇交通運輸事業的發展，服務連云港和江蘇經濟社會的發展。
　　
　　受省委書記、省人大常委會主任羅志軍的委托，史和平代表省委、省政府對航道一期工程順利首航表示熱烈的祝賀，對工程的建設者表示親切的問候。他指出，連云港港30萬噸級航道一期工程順利首航，是江蘇省深入實施江蘇沿海開發戰略取得的重要階段性成果。連云港港30萬噸級航道是江蘇實施沿海開發戰略的重要基礎設施，也是連云港港口發展的生命線工程。工程的建成通航，標志著連云港港口發展進入了新的階段，極大地提升了港口服務的能力和水平，不僅有利于優化投資環境，發展大型臨港產業，帶動區域經濟發展，而且有利于適應世界海運船舶大型化的發展趨勢，提升港口國際競爭力，將連云港港打造成為輻射能力強的深水大港和樞紐大港。省委、省政府將更加突出連云港港在促進沿海開發和蘇北振興進程中的龍頭地位，舉全省之力支持連云港港的建設和發展。希望連云港市倍加珍惜難得的發展機遇，以30萬噸級航道一期工程首航為新的起點，加快推進后續工程建設，不斷完善港口的樞紐功能，著立構建以港口為核心的現代綜合交通體系，早日把連云港港建設成為立足江蘇沿海，依托長三角、服務中西部，面向東北亞的區域性中心港口，為全國和全省經濟社會又好又快發展，作出新的更大的貢獻。
　　
　　李強代表市委、市政府，向30萬噸級航道一期工程的首航表示熱烈祝賀。他指出，連云港是國家確定的江蘇沿海開發的龍頭，連云港港是國家規劃的沿海主要港口和區域性的中心港口。30萬噸級深水航道是連云港建設國際性樞紐大港的生命線工程，是更好地服務區域共同發展的載體。隨著航道一期工程的首航和航道等級的提升，連云港港口發展和綜合運輸體系的建設步入了一個嶄新的歷史階段，將更加有效提高連云港航道的雙向通航能力，順應世界海運船舶大型化發展趨勢，充分發揮25萬噸級礦石碼頭和集裝箱專業的效能，增強港口的綜合競爭力。30萬噸級航道一期工程的首航是交通運輸部和省委、省政府，省有關部門大力支持的結果，也是全市上下團結協作和廣大建設者辛勤努力的結果。連云港港將以30萬噸級航道一期工程首航為契機，進一步浚深大航道，構筑大港口，發展大產業，建設大城市，像黨中央、國務院和省委、省政府要求的那樣，早日昂起江蘇沿海開發的龍頭，成為全國連接南北、溝通東西的重要經濟樞紐，在服務和促進江蘇沿海開發以及國家區域共同發展中發揮新的更大的作用。
　　
　　儀式結束后，翁孟勇一行還考察了孔望山風景區。市領導楊省世、丁建奇、俞向陽陪同考察。
　　
　　
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