據海關數據顯示，2012年5月份中國進口甲醇中伊朗貨16.20萬噸，所占份額38.5%，較4月份40.9%的份額有所下滑。且據了解，此數字中還涉及部分前期保稅貨報關，實際5月份伊朗到貨量低于此數據。
　　
　　受伊朗制裁影響，自五一之后歐盟成員國將不得為伊朗化工產品提供運輸業務及保險業務；中船保也停止承保運輸伊朗石油油輪。自4月份開始，伊朗貨開始減少，5月份伊朗貨所占份額今年首次跌破40%。而據業內人士預測，6月份伊朗對華輸出量較5月份將繼續減少，初步預估在8-9萬噸。
　　
　　盡管伊朗貨減少導致中國甲醇總進口量出現下滑，但此并未阻擋甲醇市場下跌的腳步。截止本周四，主流港口江蘇2770-2800元/噸。部分業內人士較為悲觀，對后期預期價格較低。推其根源，全球經濟不景氣，導致行業需求下滑是甲醇市場難以走出良好局面的主要原因。
　　
　　作為經濟運行晴雨表的全社會用電量，1-5月份增幅回落6.2%，；有色金屬、水泥、鋼鐵等行業用電量萎縮。甲醇下游甲醛、醋酸、二甲醚等產品受終端需求下滑影響對甲醇支撐較弱。受宏觀經濟走勢決定的總需求下降影響，煤炭行業今年亦陷入熊市。據相關數據顯示，截止本周三，秦皇島煤炭發熱量5500大卡/千克價格在680元/噸，而去年同期價格在840元/噸左右；迫于庫存壓力，商家不得不降價出售。
　　
　　煤炭價格的下滑潛在支撐著甲醇企業的開工。作為以煤為主要原料的中國甲醇企業，其生產成本較去年有所降低。國內供給量處于高位；2012年1-5月份，中國合計生產甲醇1039.61萬噸，較去年同期增長29.67%。
　　
　　總體來看，在宏觀經濟造成的整體需求下滑背景下，進口貨的減少影響力微弱，短期內甲醇市場將維持弱勢格局。
　　
　　
　　來源：中國網