8月初，遼寧沈陽P.O42.5散裝水泥價格維持在360-400元/噸左右，而同期全國水泥P.O42.5的平均價格大約為336元/噸。與全國大部分地區相比，遼寧的水泥價格可以說是鶴立雞群，但與東北其他兩省相比依舊問題滿腹；比上不足、比下有余的境地不僅得益于遼寧企業對市場的維護意識，也受限于遼寧相對開放的地理位置。8月13日，中國水泥研究院拜訪了遼寧省水泥協會會長、遼寧中北水泥（集團）有限責任公司總經理王友春一道交流，了解遼寧水泥市場的發展脈動。
　　
　　內憂：產能過剩下的違規新建
　　
　　王友春介紹，遼寧1500t/d以上的生產線有46條。以310天計算，實際熟料產能在5286萬噸左右，水泥產能約為8810萬噸。2011年是遼寧水泥需求達到峰值的一年，需求量為5590萬噸，產能過剩達到了1/3。從正規的新增產能上看，2012年下半年，遼寧海城第一水泥廠2500t/d投產；北方水泥鐵嶺5000t/d和鐵嶺大伙房5000t/d在建，預計明年投產。
　　
　　目前，遼寧97%以上的產能為新型干法產能，落后產能約為100萬噸。據悉，一些落后的立窯在2010年市場價格一落千丈之時戰略性選擇停產，而在2011-2012年市場出現扭轉之后死灰復燃，攪擾正常的市場代謝。此外，一些3m以下的磨機也在全國淘汰呼聲高漲之下逆勢生產，攪亂渾河之水。
　　
　　不僅如此，在自身產能過剩已足以把遼寧水泥市場打回原形之際，各家企業的違規新建之火卻是生生不息、欲禁不止。據了解，遼寧目前為止沒有相關審批手續卻已經投產的生產線就有7-8條，產能達到了800萬噸；違規在建的生產線依舊有3條之多，預計1條今年投產，另外2條明年投產。其中，不乏某些國內知名的上市公司和當地的龍頭企業；他們甚至一而再、再而三地選擇違規新建，視行業規則為無物。對于這些違規企業而言，沒有了正規企業在氮氧化物排放等行業規定的束縛，反而成本更低、價格優勢更明顯，把正規企業陷入了一種“遵守秩序的企業反而吃虧”的尷尬境地之中。
　　
　　據筆者揣測，這些未審批項目不僅可能鉆了一些制度上的漏洞，也為當地政府帶來了就業機會和稅收收入，使得相關職能單位選擇對他們睜一只眼閉一只眼。無論什么原因選擇這樣的方式新建生產線，都是對遼寧水泥市場長期發展的摧殘。據悉，丹東地區其他企業受到違規新增產能的損害頗深，迫使當地5家企業聯合至省政府相關部門上訪，卻仍未回應。
　　
　　外患：遼寧成為外來水泥、熟料轉銷地
　　
　　王友春形容水泥區域板塊：各個地區的水泥市場應該“有病自己吃藥”，而不是把自己的病灶轉移到其他地區，破壞他人的市場秩序。特別對于國內的大型企業而言，更不應該把自己的利益建立在別人的利損之上。
　　
　　遼寧毗鄰河北、山東、吉林等省，而且臨海，運輸十分便利。王友春表示，東北三省之間在強烈的自律性之下，基本沒有水泥的互銷，但河北和海運對遼寧的影響卻是舉足輕重的。河北是全國水泥過剩的集中地和價格低洼地，受其波及，河北水泥P.O42.5散裝在遼寧西部朝陽、錦州等地的到位價只在330-340元/噸，出廠價更是基本在成本線邊沿。
　　
　　此外，安徽某大型企業通過水路運輸熟料到遼寧的營口港銷售，熟料到位價在290元/噸，年銷售量在30-40萬噸，打入遼寧除了朝陽之外的大多數市場；量雖不多，卻足以拉低當地的水泥價格，擾亂市場原有秩序。
　　
　　內修：企業協同換回穩定市場
　　
　　在內憂外患之下，遼寧水泥價格還能維持在相對高位，跟企業強烈的大局意識、對市場的維護意識是分不開的。王友春告訴我們，2010年遼寧水泥行業虧損大約4億元，而2011年盈利19個億；巨大的盈虧落差使得企業了解到控制產能、有效利用產能的重要性。
　　
　　2011年，遼寧水泥生產線整體停產2個半月；而2012年至今，遼寧中部地區已經停產4個月，最少的西部地區也停產了2個半月，幾乎是去年的一倍。并且，未來若是銷售仍不理想，再次停窯也是不無可能的。
　　
　　遼陽作為遼寧石灰石資源優厚的區域之一，聚集了山水水泥、冀東水泥、天瑞水泥、臺泥水泥等上市公司和中北水泥這個本土領軍企業。多數企業對于市場協同意識較好，少數企業暗降價格，價差在30元/噸。
　　
　　與企業之間的自律相比，遼寧自身的需求亮點并不明顯，水泥銷售主要還是集中在房地產市場和2013年召開的全運會的相關建設上。相比之下，高鐵、公路和農村市場需求相對萎靡。上半年，遼寧水泥需求在政策面緊縮的直接沖擊之下，同比下調了2.3%，6月份單月下調幅度達到了7%，王友春預計7月的跌幅在10%以上。8月原本該呈現出的旺季繁榮景象不復存在，需求依舊不溫不火。未來，遼寧地區是否能迎來久違的銷售旺季，王友春持悲觀觀點。
　　
　　
    來源:中國水泥網水泥研究院