煤價早前節節走低，煤企經歷寒潮期，不過媒價走低只屬波段性現象，在新能源仍沒法完全普及之時，煤炭及其配套行業前景仍然樂觀。中國交通資源集團(269)主席曹忠早前便力邀曾任財政部20年的「財爺」段景泉、以及重量級投資者長實(001)主席李嘉誠，三大元師進軍內蒙古煤炭運輸業，建設準興煤炭專用重載高速公路。據悉，有關項目總投資逾百億元，料可在4年內收回成本，回報甚豐。
　　
　　由于全球煤炭需求放緩、水電大增及進口煤過多，令國內媒價在5月初開始爆跌，環渤海煤價曾跌至每噸626元。全國重點電廠存煤可用天數，于6月更達到1個月的高峰。直至近數周，北方地區煤炭庫存，從高峰時期的2400萬噸回落至現時的1850萬噸，環渤海動力煤已經上升約10元，平均價格升至每噸635元。
　　
　　大型媒企普遍相信煤價已經企穩，并且開始見回升趨勢，下半年預料中國經濟改善，煤炭項目受惠重組，以及在嚴寒天氣帶需求大增下，煤價熱潮有望回歸，同時亦將帶動媒炭運輸業。
　　
　　前身中國木業的中國交通資源集團(269)，自首長系前高層曹忠去年掌舵、任主席后，即主導公司轉型至重載高速公路業務，緊追煤炭熱潮，首個項目便在內蒙古建設中國第一條重載高速公路“準興煤炭專用重載高速公路”，連接內蒙古產煤區與華北、華東及東北交界地區工業所需民用煤炭需求的大動脈。
　　
　　曾于首長系多家上市公司擔任主帥達10年的曹忠，號召力不小，掌舵中國木業后，即宣布引資李嘉誠基金會。據悉，曹忠在首長系任職期間，憑著過人的資本頭腦與管理能力，讓首長系旗下多家公司起死回生，深得李嘉誠賞識。直至2010年功成身退，淡出首長系后，曹忠即策劃進軍能源業，看好未來發展。
　　
　　除了獲得李嘉誠力撐，曹忠于去年11月更成功招攬有豐富企業管理經驗的生命人壽監事會主席段景泉加盟，擔任執行董事兼行政總裁。段景泉曾在財政部擔任要職近20年，離職前任財政部財政監督司長及監督檢查局局長，其后轉戰保險業，曾任生命人壽總經理、副董事長，更主撰完成第一部財經界專著《財政監督學概論》，并曾獲評選為「2009年度中國保險業十大年度人物」。
　　
　　目前，連接內蒙古與華北的京藏高速公路的運輸壓力龐大，已嚴重超負荷運行，每天車流量高逾9萬輛次。據《新商報》9月12日報導指出，準興高速總投資金額約為122億元，以曹忠早前對外稱，以公路設計流量每天約1萬架次計算，公路通車后，第一年收入就可以接近30億元。以這保守估計，曹忠4年內即可收回成本，或者更快。
　　
　　曹忠連手段景泉，再加上眼光向來獨到、猶如投資明燈的李嘉誠出面力撐，內蒙古煤炭重載公路建設項目發展更為順利、迅速，預計2013年即可建成通車。
　　
　　據了解，準興高速項目原本計劃只通過數個重點煤礦地區，但多個自治區政府均曾表示，希望公路可建設到該區內，以帶動當地經濟輸出。有關項目其后經過變更調整后，經濟效益大幅調升。公路完成建設后，全長265公里，設計年運力1.5億噸。
　　
　　來源：國際煤炭網