據綜合媒體消息，從今日起，大秦線為期半個月的“集中修”（開天窗檢修）已經展開，鐵路部門將于10月8日到22日，每日上午停電施工三小時。檢修期間，預計大秦線每天將減少進煤25萬噸左右。
　　
　　檢修期間，鐵路部門將采取措施加快運輸，盡量縮短早、晚交接班時間，力爭在有限的時間里多進車，使北方港口場存不至于下降的過快。截止目前，北方秦皇島、國投京唐、國投曹妃甸三港合計存煤973萬噸。其中，秦皇島港存煤586萬噸，曹妃甸港存煤286萬噸，國投京唐港存煤101萬噸，秦皇島港和國投京唐港存煤處于低位，而曹妃甸港存煤略高。
　　
　　大秦線例行的常規檢修一般每年兩次，春季一次，秋季一次，春季檢修時間較長，秋季檢修時間比春季縮短一半。上半年的檢修是在今年的4月3-27日進行的，為期25天，每天3小時停電施工，秦皇島港庫存由檢修前的627萬噸減少到524萬噸，降幅為16%；檢修結束后，大秦線煤炭運輸效率和運煤數量大大提高，生產進度有所加快，港口庫存迅速回升。
　　
　　從5月份至今，大秦線一直處于滿負荷運行狀態，設備容易疲勞，一些設備需要更新換件，一些設施需要施工加固，以便于下一階段煤炭搶運時所需。預計從11月開始，沿海地區火電廠日耗煤數量會有所增加，會更加積極的采購煤炭，增派拉煤船舶，以備戰即將到來的“迎峰度冬”。大秦線檢修結束后，沿海煤炭市場又將迎來供運需三高的運行態勢。
　　
　　來源：歐浦鋼網