這個10月，對于我省的煤炭供應而言，將具有里程碑意義。
　　
　　10月16日，蒙西鐵路煤運通道建設在湖南岳陽市正式拉開帷幕，這條從內蒙古連通至我省吉安市的運煤大動脈開始從規劃變為現實。
　　
　　10月19日，江西煤炭儲備中心儲配煤場建設對外發布工程監理招標公告，根據公告，江西煤炭儲備中心將于下月正式開建，借助長江黃金水道，在九江市廬山區新港鎮將建成我省重要的用煤調節閥。
　　
　　10月9日，神華集團與吉安、贛州在南昌簽訂發電項目協議，作為國內最大的煤炭企業、蒙西鐵路的投資者之一，神華集團將利用自身的煤炭開采、運輸優勢，幫助江西在煤電轉化上取得優勢。而此前，神華集團九江項目已完成了開工前的準備條件，根據規劃，一個年儲存400萬噸的煤炭儲備基地將落戶湖口縣。
　　
　　蒙西鐵路尚未開建早有能源企業聞風而動
　　
　　我省是缺煤大省，根據有關部門的數據，目前我省煤炭年需求量為6000多萬噸，但產能只有2900多萬噸，特別是優質電煤，我省更加缺乏，70%需要外運。
　　
　　蒙西鐵路的開建將為我省的用煤安全提供強有力保障。據介紹，這條鐵路是我國新的“北煤南運”戰略運輸通道，是國家“十二五”規劃的重大交通基礎設施和“十二五”鐵路規劃的重點項目，北起我國煤炭資源富集的內蒙古鄂爾多斯地區，途經陜西、山西、河南省，進入煤炭資源匱乏的湖北、湖南、江西，線路全長約1750公里，按照國鐵I級標準、雙線電氣化鐵路標準建設，近期運量1億噸，遠期2億噸以上。
　　
　　10月16日上午，蒙西鐵路在湖南省岳陽市進入建設實施階段，本著“統一規劃、分段開工、同步建成”的要求安排，計劃部分區段將在2015年建成投產，而全線將于2017年建成通車。
　　
　　事實上，圍繞這條煤炭大通道的能源布局早在蒙西鐵路規劃之時就已全面展開。作為我省直接受益的贛州、吉安、新余三市，均有大型能源企業前來安家落戶。今年6月，國電電力發展股份有限公司與新余簽訂協議，雙方將就新余市投資新建8×100萬千瓦燃煤發電機組項目開展合作。該項目規劃容量800萬千瓦，安裝8臺100萬千瓦超超臨界燃煤發電機組，分四期滾動開發。其中，一期工程裝機容量200萬千瓦，安裝兩臺100萬千瓦超超臨界燃煤發電機組。該項目是國電電力在我省規劃的首個大型火電項目。今年10月，神華集團與吉安、贛州簽訂協議，將在這兩市分別規劃建設裝機容量為4×100萬千瓦超超臨界燃煤發電機組，其中吉安發電項目已初步完成項目選址等前期工作。
　　
　　建設煤炭儲運基地將主動權掌握在自己手里
　　
　　臨江小鎮九江市廬山區新港鎮吸引了整個煤炭業界的目光，作為國內最早一批煤炭儲運基地之一，下個月，坐落在這里的江西煤炭儲備中心將掀起建設高潮。按照規劃，建設周期為一年的這個項目，建成之后將形成靜態儲量100萬噸，設計通過能力700萬噸/年的儲備、轉運能力。
　　
　　與依托蒙西鐵路運輸的贛南、贛西地區不同，落戶于九江的江西煤炭儲備中心依托的是長江黃金水運通道。一個專用沿江碼頭正在熱火朝天的建設中，將建設3個5000噸級泊位，包括2個進口散貨泊位，1個通用泊位，及相應配套設施，碼頭年吞吐量達到765萬噸。而連接碼頭至儲備中心的是一條3公里長的電氣化鐵路專用鐵路線，也已獲得了鐵道部的批準。
　　
　　同樣是在九江，神華集團也在規劃建設一個年儲存、轉運能力400萬噸的煤炭儲備中轉基地。而作為江西煤炭儲備中心的母公司，安源實業股份有限公司今年6月對外發布投資公告，稱通過其下屬的江西煤炭儲備中心對江西贛中煤炭儲運有限責任公司完成增資擴股。這意味著其“一個中心，多個物流節點”的煤炭流通網絡體系建設邁出了跨區域的堅實一步。
　　
　　有關人士稱，這批煤炭儲備基地的建設，對于保障江西能源安全，解決電力迎峰度夏、迎峰度冬的電煤安全將有戰略意義。
　　
　　來源：江西日報
　　
　　

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