隨著一系列“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策措施逐漸發(fā)揮效應(yīng)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的勢(shì)頭已開(kāi)始減弱。交通運(yùn)輸和水利等方面的基礎(chǔ)設(shè)施投資已經(jīng)提前企穩(wěn)并持續(xù)反彈;房地產(chǎn)銷(xiāo)售持續(xù)回暖，帶動(dòng)開(kāi)發(fā)商資金流不斷改善;出口同比增速穩(wěn)步回升，復(fù)蘇態(tài)勢(shì)向好。這些顯示出我國(guó)經(jīng)濟(jì)的周期性下滑勢(shì)頭已經(jīng)有所改觀，探底企穩(wěn)的信號(hào)開(kāi)始出現(xiàn)。

　　“但國(guó)內(nèi)鋼材需求減弱，加上出口難度加大，鋼材產(chǎn)品供大于求的局面短期之內(nèi)難以改變。因此，鋼鐵行業(yè)要保持理性，切忌盲目樂(lè)觀，期望值不能過(guò)高。”12月15日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張長(zhǎng)富在年會(huì)上做出了這樣的判斷。

　　宏觀經(jīng)濟(jì)：周期性回落已進(jìn)入尾聲

　　對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長(zhǎng)巴曙松傳遞的信號(hào)，是信心。他認(rèn)為，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入U形底部的左側(cè)區(qū)域。

　　最近的數(shù)據(jù)已經(jīng)表明，中國(guó)經(jīng)濟(jì)第四季度開(kāi)始呈現(xiàn)溫和回升態(tài)勢(shì)。10月份，我國(guó)工業(yè)增加值同比增速、消費(fèi)品零售額同比增速、發(fā)電量、固定資產(chǎn)投資和基建投資等數(shù)據(jù)較9月份分別回升0.4、0.3、4.9、0.5和1.6個(gè)百分點(diǎn)，交通運(yùn)輸和水利等方面的基礎(chǔ)設(shè)施投資已經(jīng)提前企穩(wěn)并持續(xù)反彈。出口增速同比穩(wěn)步回升，繼9月份回升7.1個(gè)百分點(diǎn)之后，10月份再次回升1.8個(gè)百分點(diǎn)，復(fù)蘇態(tài)勢(shì)向好。1月~10月份，工業(yè)企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)同比增速也首次轉(zhuǎn)正，較去年前10個(gè)月增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　巴曙松認(rèn)為，預(yù)計(jì)2013年，我國(guó)將進(jìn)入周期性溫和復(fù)蘇的一年，GDP增速將從2012年的7.5%~8%之間小幅回升至8%左右。

　　2013年推動(dòng)經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇的力量在于：第一，出口的負(fù)面沖擊減輕，外需平穩(wěn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)出口增速將達(dá)到8%~10%。第二，庫(kù)存壓力將較2012年明顯下降，衡量指標(biāo)是PMI產(chǎn)成品/PMI新訂單比率持續(xù)下降。第三，房地產(chǎn)投資溫和復(fù)蘇的可能性較大，房地產(chǎn)銷(xiāo)售、資金來(lái)源以及新開(kāi)工面積都處于改善趨勢(shì)。第四，基礎(chǔ)設(shè)施投資將繼續(xù)成為固定資產(chǎn)投資的重要支撐之一。圍繞城鎮(zhèn)化布局發(fā)展地上基礎(chǔ)設(shè)施(城際公交、城際鐵路、城際客運(yùn)、支線機(jī)場(chǎng))、通訊網(wǎng)絡(luò)、地下基礎(chǔ)設(shè)施(軌道交通、油氣管道)將成為未來(lái)投資的重點(diǎn)。第五，消費(fèi)將平穩(wěn)增長(zhǎng)，中低端大眾消費(fèi)品增長(zhǎng)更快，預(yù)計(jì)消費(fèi)的實(shí)際增長(zhǎng)率將達(dá)到10%以上，高于GDP增速，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度也將越來(lái)越大。

　　巴曙松指出，有一些經(jīng)濟(jì)事件與鋼鐵行業(yè)會(huì)產(chǎn)生一些互動(dòng)。例如，年底京廣高鐵貫通，這說(shuō)明中國(guó)以城鎮(zhèn)化為主線的基礎(chǔ)設(shè)施投資還在繼續(xù)推進(jìn)之中;另外就是用電量的數(shù)據(jù)有比較強(qiáng)的回升，但在回升過(guò)程中，輕工業(yè)的用電量增長(zhǎng)顯著快于重工業(yè)，這說(shuō)明經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整正在進(jìn)行之中，重工業(yè)發(fā)展最快的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)馮飛則傳遞了另一個(gè)信號(hào)，就是壓力。他認(rèn)為，明年的經(jīng)濟(jì)略好于今年，是經(jīng)濟(jì)界和決策咨詢(xún)界取得的共識(shí)性意見(jiàn)，但是，明年甚至今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間不會(huì)像“十一五”一樣年均超過(guò)11%的增長(zhǎng)速度，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將由過(guò)去的高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)入到中速增長(zhǎng)階段。企業(yè)也好、政府也好，要適應(yīng)中速增長(zhǎng)的環(huán)境和特點(diǎn)。

　　這種壓力體現(xiàn)在哪些方面?從短期來(lái)看，無(wú)論是傳統(tǒng)行業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，都面臨著產(chǎn)能過(guò)剩的威脅，鋼鐵行業(yè)正是產(chǎn)能過(guò)剩的焦點(diǎn)性行業(yè)。而從中長(zhǎng)期來(lái)看，一是中國(guó)的工業(yè)化正在經(jīng)歷從中期到后期的過(guò)程，十八大報(bào)告提出到2020年工業(yè)化要基本實(shí)現(xiàn)，意味著驅(qū)動(dòng)方式、競(jìng)爭(zhēng)手段都會(huì)發(fā)生重大而深刻的變化。二是我們處在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換期，低成本的比較優(yōu)勢(shì)越來(lái)越弱，新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還在形成過(guò)程中，尚未成形。三是既有的高速增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)群，如汽車(chē)、房地產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始減速，需要產(chǎn)生新的高增長(zhǎng)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。但是這些產(chǎn)業(yè)還在探索過(guò)程當(dāng)中。

　　鋼鐵行業(yè)：市場(chǎng)需求將略好于今年

　　2012年我國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)增幅是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)的最低值。

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，1月~10月份，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為60223萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.1%;以前10個(gè)月平均日產(chǎn)鋼197.5萬(wàn)噸的水平測(cè)算，預(yù)計(jì)2012年全年的粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到7.23億噸，同比增長(zhǎng)3%左右。1月~10月份，我國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量為56613萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.0%;以前10個(gè)月平均日粗鋼表觀消費(fèi)量185.6萬(wàn)噸的水平測(cè)算，預(yù)計(jì)2012年全年的粗鋼表觀消費(fèi)量為6.79億噸，同比增長(zhǎng)1.8%左右。

　　張長(zhǎng)富指出，從近期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，隨著“穩(wěn)增長(zhǎng)”措施逐步到位，資金投放和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)明顯加快，鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象。但鋼鐵行業(yè)切忌盲目樂(lè)觀，期望值不能過(guò)高。他預(yù)計(jì)，明年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量將有2%左右的增幅，粗鋼消費(fèi)量有3%的增幅。

　　對(duì)于明年鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)，冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)也認(rèn)為將維系低增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。他預(yù)計(jì)，2013年粗鋼產(chǎn)量增幅將超過(guò)2%，粗鋼表觀消費(fèi)量增幅將超過(guò)3%。

　　具體來(lái)看，建筑業(yè)用鋼需求前景看好。當(dāng)前，穩(wěn)定投資是擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)的重要戰(zhàn)略舉措。“十二五”期間，我國(guó)綜合交通網(wǎng)、鐵路公路、輸油管道、城市軌道交通等領(lǐng)域的投資都還有一定的空間。尤其是在快速鐵路方面，國(guó)家提出在“十二五”期間基本建成國(guó)家快速鐵路網(wǎng)，我們有理由相信，未來(lái)3年內(nèi)國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)會(huì)支撐建筑業(yè)用材和鐵道用材的消費(fèi)繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　與此同時(shí)，制造業(yè)用鋼需求前景卻是喜憂(yōu)參半。今年前10個(gè)月，21個(gè)主要用鋼制造業(yè)中，鐵路機(jī)車(chē)、小型拖拉機(jī)、金屬切削機(jī)床、發(fā)電設(shè)備、水泥專(zhuān)用設(shè)備等10個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量同比下降，1個(gè)持平。預(yù)計(jì)2013年，汽車(chē)制造業(yè)、家電制造業(yè)、機(jī)械裝備制造業(yè)、能源業(yè)將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但部分行業(yè)的增速仍將處于低位;造船業(yè)、集裝箱制造業(yè)仍將處于下行通道。由此預(yù)計(jì)，2013年制造業(yè)用鋼需求將略好于2012年，但低于建筑業(yè)用鋼的景氣度。

　　“從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)鋼鐵工業(yè)大有希望，還有發(fā)展空間和發(fā)展實(shí)力。”張長(zhǎng)富說(shuō)。黨的十八大提出了“兩個(gè)翻一番”的宏偉目標(biāo)。而大規(guī)模的、長(zhǎng)期的城市化進(jìn)程，必將伴隨著大規(guī)模的住房建設(shè)、公共設(shè)施、城市交通等方面的建設(shè)，這都將為鋼鐵產(chǎn)品提供巨大的市場(chǎng)空間和消費(fèi)需求。特別是在中國(guó)廣大的中西部地區(qū)，要達(dá)到東部、沿海地區(qū)的發(fā)展水平，還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段距離。

　　“鋼鐵工業(yè)面臨的問(wèn)題不是要不要發(fā)展的問(wèn)題，而是如何發(fā)展的問(wèn)題。”張長(zhǎng)富表示，鋼鐵行業(yè)要堅(jiān)定信心，從實(shí)際情況出發(fā)，主動(dòng)適應(yīng)高產(chǎn)能、低效益的局面。

　　鋼材市場(chǎng)：價(jià)格難以出現(xiàn)大幅上升

　　在經(jīng)濟(jì)溫和回升、需求小幅好轉(zhuǎn)的大背景下，明年鋼材市場(chǎng)的運(yùn)行將相對(duì)穩(wěn)定。但在產(chǎn)能過(guò)剩的整體環(huán)境下，鋼材價(jià)格難以出現(xiàn)大幅上升的走勢(shì)。

　　供應(yīng)方面，壓力依然存在。石洪衛(wèi)表示，龐大的富余產(chǎn)能對(duì)市場(chǎng)的沖擊將長(zhǎng)期存在，鋼材需求由高增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為低增長(zhǎng)，鋼鐵企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈，導(dǎo)致鋼材價(jià)格難以持續(xù)企穩(wěn)。今年11月份，我國(guó)日均粗鋼產(chǎn)量達(dá)到191.5萬(wàn)噸。1月~11月份，累計(jì)粗鋼產(chǎn)量達(dá)6.6億噸，同比增長(zhǎng)2.9%。部分相對(duì)樂(lè)觀的機(jī)構(gòu)對(duì)我國(guó)明年粗鋼產(chǎn)量增幅的預(yù)計(jì)達(dá)到4.5%。

　　庫(kù)存方面，今年以來(lái)，在鋼材價(jià)格持續(xù)下降、市場(chǎng)持續(xù)去庫(kù)存的同時(shí)，鋼廠的庫(kù)存卻一直保持上升態(tài)勢(shì)。直到9月份才開(kāi)始下降，到12月份鋼廠庫(kù)存仍然高于去年的最高水平。鋼廠去庫(kù)存的滯后抑制了市場(chǎng)價(jià)格的上行沖擊力。

　　此外，在市場(chǎng)信心層面，基于對(duì)供需矛盾難以根本緩解、銀行支持力度減弱等因素的考慮，市場(chǎng)情緒還會(huì)維持低落。來(lái)自鋼廠、鋼貿(mào)商和下游用戶(hù)的代表普遍對(duì)明年的市場(chǎng)走勢(shì)持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　對(duì)于明年的鋼市走勢(shì)，高級(jí)分析師認(rèn)為將呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是明年的鋼價(jià)走勢(shì)將呈現(xiàn)中間高，兩頭低的態(tài)勢(shì)，時(shí)間點(diǎn)在5月~6月份之后的可能性較大;二是從品種來(lái)看，由于需求因素的影響，長(zhǎng)材價(jià)格仍然要好于板材價(jià)格。總的來(lái)看，鋼材市場(chǎng)將圍繞成本呈現(xiàn)季節(jié)性的震蕩運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

來(lái)源：中國(guó)鋼材價(jià)格網(wǎng)