在冬季電煤運輸工作中，大秦車務(wù)段采取強有力措施，依托路港聯(lián)創(chuàng)平臺，大打增運補欠攻堅戰(zhàn)，確保電煤運輸安全高效，全力沖刺大秦線年運量目標。

　　該段加強組織領(lǐng)導，成立由段長、黨委書記任組長的增運補欠協(xié)調(diào)組。同時，成立“大秦線運輸組織、大秦線運輸安全、遷曹線運輸安全、中間站運輸安全”四個工作組，全面加強管內(nèi)重點站的運輸安全組織工作。

　　加強“四港五站”接卸組織。該段充分發(fā)揮路港合署辦公作用，根據(jù)港口場存、垛位以及裝船情況，及時向路局提供各公司適卸煤種，確保菜單的合理與均衡性。加強路港協(xié)調(diào)溝通，對封航、限航等影響生產(chǎn)的因素，港方及時向路方進行通報。

　　大秦、遷曹線各港口卸車站加強接發(fā)車組織。車站值班員加強與局列車調(diào)度員、段調(diào)度車間的聯(lián)系，認真核對到達車流位置、煤種情況，根據(jù)翻車機實際作業(yè)情況及時調(diào)整車流。充分利用到發(fā)線，增加平行作業(yè)，減少交叉干擾，確保不間斷接發(fā)車。

　　調(diào)度車間抓好計劃對接。調(diào)度員根據(jù)班計劃提前與港方進行對接，做到每一列計劃均提前安排卸車地點，保證均衡卸車。對暫時無法接卸的情況，于列車到達前5小時匯報列車調(diào)度員，避免出現(xiàn)到達等卸情況。對臨時出現(xiàn)的設(shè)備故障等影響卸車的情況，根據(jù)階段計劃合理安排本站各公司或各卸車地點進行調(diào)整。

　　自11月初以來，截至12月23日18點，該段共計完成卸車指標798698車，日均15069.8車，同比增長7.19%。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)