截至12月26日，國內甲醇均價為2567元/噸，創年內新低。今年10月份以來，我國甲醇現貨價格接連下跌，已累計下滑7.48%，目前山東地區甲醇價格在2400-2550元/噸，河北地區下滑至2400-2450元/噸，山西地區至2350-2470元/噸，華東港口甲醇主流跌至2690-2790元/噸。

　　甲醇期貨于2011年10月28日登陸鄭州商品交易所，上市之初，甲醇現貨價格在3006元/噸，從甲醇期貨上市至今，國內甲醇現貨市場累計下跌14.59%，而目前甲醇價格同時也創下了甲醇期貨上市以來新低。

　　今年甲醇上游煤炭市場幾乎全年處于下跌狀態。目前環渤海動力煤指數634元/噸，而在今年年初時環渤海動力煤指數則在807.5的高位，年內下跌了173.5元。由于經濟增速放緩，各工業行業均不景氣，出口受阻、訂單減少，需求整體疲軟，鋼鐵、水泥等主力耗電企業亦呈弱勢態勢，難以明顯拉動工業用電的上漲。煤炭市場“旺季不旺”，甲醇缺乏成本支撐。

　　甲醇下游市場較為多元化，甲醛做為甲醇主要的傳統下游行業，在今年房地產調控政策不動搖的基調之下，板材需求持續疲軟，甲醛呈現旺季不旺的現象。二甲醚行業全國開工率約為38.47%，河北地區廠家成交價目前已到成本線之下，部分廠家減負、停車。醋酸市場在今年10月份以來也累計下跌了11.35%，目前國內均價在2890元/噸。冬季是甲醇的傳統淡季，甲醇市場表現出量價齊跌的局面，市場對后期走勢較為悲觀。

　　生意社甲醇分析師王敏認為，今年甲醇價格之所以沒有大的起色，主要原因是由于供應量的大幅增加，2012年1-11月我國甲醇累計產量為2375.3萬噸，較去年同期增加了30.80%，而2013年初，預計陜西榆天化的60萬噸裝置以及金誠泰的60萬噸裝置將相繼投產，屆時，國內甲醇市場供應壓力將繼續增大，尋找新的下游需求增長點，已是迫在眉睫。

　　雖然目前甲醇下游市場并無明顯亮點，但明年隨著寧波禾元甲醇制烯烴項目投產，有望增加華東地區甲醇需求，緩解供應壓力。二甲醚方面，《液化石油氣二甲醚混合燃氣標準》和《液化石油氣二甲醚混合燃氣鋼瓶標準》編制程序基本完成，最快將于2013年7月頒布實施，這也將為二甲醚打開混摻液化氣合法化的市場。加之各地甲醇汽油試點工作正有序進行，2013年陜西省將投入115座甲醇汽油銷售站，大家對甲醇汽油的認知度將有望進一步提高。

　　生意社分析師王敏認為，雖然目前甲醇行情處于低迷狀態，上游支撐乏力，且年內難有起色，但中長期來看，醇醚燃料和甲醇制烯烴將成為未來甲醇需求新的增長點，有望帶動甲醇行業走出低谷。

　　生意社首席分析師劉心田認為，甲醇近期的下跌行情與原油的近期低迷也不無關系，甲醇做為一種液體化工產品，也一定程度上受到了石油消費稅和成品油市場不景氣的影響。

來源：生意社