2010年8月16日，京藏高速內(nèi)蒙古興和到河北段進(jìn)京方向，小販向司機(jī)出售盒飯。（圖片來源：國際在線）

資料圖：近期滯留在京藏高速河北段的車輛 來源：河北新聞網(wǎng)

 昨天正逢周末，又趕上一個(gè)下雨天，八達(dá)嶺高速（現(xiàn)已更名為京藏高速）上并不消停。去郊區(qū)度假休閑的私家車輛，混著大貨車，使八達(dá)嶺高速出京方向從清河收費(fèi)站即開始暴堵。記者昨晨到達(dá)現(xiàn)場，一路上趕上多個(gè)堵點(diǎn)，早上不到8點(diǎn)從清河收費(fèi)站進(jìn)入高速，到延慶縣城已近中午11點(diǎn)。而電臺廣播中指出，京藏高速進(jìn)京方向在河北、內(nèi)蒙古境內(nèi)的擁堵狀況當(dāng)時(shí)仍在蔓延，上千輛車滯留在京藏高速進(jìn)京方向張家口段和110、207國道上。另據(jù)燕趙晚報(bào)消息，京藏高速堵車百公里，擁堵進(jìn)入第7天。進(jìn)京方向的長龍已從河北懷安延長到內(nèi)蒙古。

7點(diǎn)45分，記者從清河收費(fèi)站進(jìn)入八達(dá)嶺高速時(shí)，收費(fèi)站前排起了二三百米的長隊(duì)，一路磨蹭進(jìn)入收費(fèi)站區(qū)后，即遭遇暴堵，整條高速都擠滿了車，不少車輛將應(yīng)急車道也堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。八達(dá)嶺高速與北五環(huán)交界的上清橋入口再進(jìn)入一撥車，讓道路擁堵情況雪上加霜。擁堵路段持續(xù)5公里左右，車速一直未超過10公里，直至八達(dá)嶺高速清河北出口才開始緩解。

當(dāng)車行駛到居庸關(guān)長城后，車就徹底走不動了，此時(shí)已近9點(diǎn)。當(dāng)時(shí)還在下雨，高速上不少私家車主都打開車門走下車，拿著雨傘往前張望。還有部分“內(nèi)急”的車主，不得不跑到高速路邊小解。大約持續(xù)了二十多分鐘后，前方的車輛開始緩慢前行。

記者看到，這次造成車輛停滯不前的是因?yàn)榍胺杰囕v追尾事故。而近一個(gè)時(shí)期以來，此處路段已成了常規(guī)暴堵路段，路上堵的大都是重載車輛，為此讓不少附近村民有了“生財(cái)之道”，加水的管子直接拉到了高速路邊，汽車維修和配件的牌子也隨處可見。過了這個(gè)堵點(diǎn)，車速能跑到40公里，行駛了大約兩公里后，到彈琴峽隧道時(shí)又走不動了，在此處堵了近二十分鐘后，汽車像蝸牛一樣行駛到八達(dá)嶺長城出口約兩公里處才開始緩解；但過了出口進(jìn)入延慶城區(qū)方向又再次擁堵。

記者在八達(dá)嶺長城景區(qū)發(fā)現(xiàn)，高速路上的堵車還直接影響到進(jìn)入景區(qū)的道路。從八達(dá)嶺長城出口下高速，到八達(dá)嶺長城停車場這段路不過2.6公里，記者走了一個(gè)多小時(shí)。據(jù)景區(qū)人士介紹，從5月份以來，八達(dá)嶺高速出京方向交通擁堵已成常態(tài)。“周末和高峰時(shí)段更為突出，有時(shí)候得走上半天。”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，造成擁堵的主要原因是客貨混行，除了造成交通擁堵外，大貨車排出的尾氣也嚴(yán)重困擾著延慶這個(gè)北京空氣相對清潔的地區(qū)。

京藏高速暴堵 出行最好繞行

受110國道北京段施工影響，在京藏高速進(jìn)京方向河北和內(nèi)蒙古路段，貨車出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象。北京交管部門表示，將在保證道路安全的前提下，最大限度提高通行效率。

近日，110國道北京部分路段將進(jìn)行道路修整，盡管交管部門采取了分流措施，但110國道進(jìn)京方向和京藏高速出京方向車輛通行能力仍有所降低。本次施工涉及路段為米家堡橋至大榆樹（平原段）進(jìn)出京雙向，西三岔至果莊（山區(qū)段）進(jìn)京方向，施工時(shí)間為9時(shí)至17時(shí)。施工期間，現(xiàn)場將占用單向半幅道路，保留一條車道供車輛通行，導(dǎo)致通行能力將比原先降低50%。

交管部門針對這一情況，制定了相應(yīng)分流措施。每日22∶00至次日4∶00，110國道出京車輛被分流至京藏高速，保證這一時(shí)間段內(nèi)，110國道進(jìn)京方向得以增至三條車道，從而增強(qiáng)通行能力。在此期間，交管部門在施工擁堵路段，還加派了15名交警和8名協(xié)管員，24小時(shí)不間斷地進(jìn)行交通疏導(dǎo)，最大限度提高道路通行效率。

來源：北京晨報(bào)