在區域一體化戰略推動下，東北廣袤黑土地上高速公路網已初具規模。

　　根據黑龍江、吉林、遼寧最新公布數據顯示，3省高速公路建成里程已突破6900公里，其中遼寧高速公路網密度比“十五”末提高近一倍，達到發達國家水平。

　　2007年出臺的《東北地區振興規劃》提出完善東北綜合交通運輸體系，以運輸通道和主要樞紐為建設重點，加強公路網絡和對外通道建設，重點建設同江至大連、東北東部通道、黑河至北京等六條通道。

　　據遼寧省交通廳介紹，遼寧是中國最早修建高速公路的省份之一，1984年建成了全長375公里的沈陽—大連高速公路，被譽為“神州第一路”。“十一五”是遼寧交通建設史上投資規模最大的5年，累計完成交通基礎建設投資1591億元，其中開工建設26條高速公路，建成通車1283公里，實現了92％以上的陸地縣區通高速公路。截至目前，全省高速公路通車總里程達到了3056公里。

　　吉林省也在“十一五”期間加快高速公路建設，完成投資531億元，是前5年的11．6倍。今年吉林新增高速公路里程815公里，高速公路通車總里程達到1850公里，為實現“縣縣通高速”奠定了堅實基礎。

　　黑龍江省為徹底打破交通瓶頸對經濟發展的制約，從2008年開始全面開展公路交通建設“三年決戰”計劃，僅用2年多時間就新建成高速公路1000多公里，總里程從“十五”期末的958公里一躍突破2000公里。

　　高速公路網的加速建設，促進了東北區域經濟發展和一體化進程。目前，遼寧省高速公路網密度從“十五”末期的每百平方公里1．2公里提高到2．07公里；在建高速公路還有12條、總里程達1042公里。

　　據吉林省交通廳介紹，吉林省60％以上的縣（市）通了高速公路，初步形成高速公路骨架網，拉動了沿線經濟發展，為改善全省工業化、城鎮化布局奠定了基礎。

　　今年上半年在沈陽舉行的首屆東北4省區合作行政首長聯席會議，明確宣布將“大交通”建設作為東北區域合作的重大事項之一，全面構建東北地區區域高速公路網。重點建設黑龍江省鶴崗市至遼寧省大連市、黑龍江省黑河市至遼寧省撫順市等10條高速公路，進一步形成區域高速公路架骨架網絡，助推東北地區經濟加速發展。

來源：新華網