24日上午，在剛建成的太原至陜西佳縣高速公路陽曲泥屯收費站前，舉行了太佳高速公路全線通車儀式。太佳高速公路經過太原、呂梁、忻州3市7縣區，西通陜、甘、寧，東達京、津、冀，是我省西部的一條戰略大通道。該高速公路也是今年我省建成的最長的一條高速公路。省委書記袁純清、省長王君參加了通車儀式。

　　全線4個服務區9個收費站

　　在昨天的通車儀式上，省交通廳負責人介紹，太原至佳縣高速公路是山西省高速公路規劃網“三縱十一橫十一環”的重要組成部分，該項目起于太原北環高速公路向陽店互通，經尖草坪區，陽曲縣、靜樂縣、婁煩縣、嵐縣、方山、臨縣，出省后與在建的陜西榆佳高速公路相接，全長214公里，2009年初開工建設。全線共有橋梁165座，收費站9個，服務區4個，分布在沿線7縣區。

　　太佳高速全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。建成通車后，呂梁市80%的縣(市、區)實現在l小時內上高速公路，極大地改善山西西部的區位劣勢。

　　隔離帶用上防眩網新技術

　　從太原西北環向陽店一路向西，太佳高速公路如一條長龍蜿蜒進入群山之中，新修的路面漆黑平整，所經過的線路上，已經可以滿足車輛行駛。昨日上午記者在太佳線上看到，太佳高速公路中間的隔離帶上，設置的是綠色的防眩網，代替了常用綠化帶，這是繼五臺山至忻州高速之后的又一條采用防眩網設計的高速公路。這種防眩網，既起到了遮擋燈光的作用，又沒有植物綠化帶維護的高成本。太佳高速公路建管處有關負責人介紹，在晉北區域由于氣溫低下，隔離帶植物成活率低，今后我省北部采取防眩網新技術的高速線路會越來越多。

　　省交通廳有關人士表示，太佳線上很多橋梁、隧道施工難度非常大，如該線路所經汾河特大橋，施工開始后，才得知水利部門要在該區域建設靜游第三水庫，原設計的15米墩柱提高至25米，施工難度大幅度增加。

　　太原至臨縣只要一個半小時

　　“太佳高速公路所經不少縣屬于貧困縣，交通不便，經濟落后，雖然物產豐富，旅游資源也不少，可由于道路不暢通不但農作物賣不出去，游客前來旅游也受到了影響。”太佳高速呂梁段建管處有關人士介紹，呂梁方山、臨縣等地有北武當、磧口等旅游景點，太佳高速通車后，將串起這些景點，為當地旅游發展帶來新機遇。

　　過去呂梁各地百姓的出行也受到了制約，老家在臨縣的李先生告訴記者，以前由于交通落后，從臨縣到太原，需要先到離石，全程最少需要3小時，“雖然太原臨縣處于一條直線上，但要行經的路線猶如一條拋物線。”而太佳線開通后，太原到臨縣，大約只需要一個半小時，行程大大縮短。

　　呂梁市80%的縣一小時內上高速

　　太佳高速作為我省新增的承東啟西的一條運輸動脈，極大地改善山西西部的區位劣勢，自此呂梁市80%的縣(市、區)可實現在l小時內上高速。在當天的通車儀式上，呂梁市政府有關負責人介紹，太佳線作為呂梁市第二條橫跨東西的交通大通道，將對呂梁市境內的出行條件進行大的改善，分流從陜西方向進入山西的煤炭運輸車輛，減輕現有離軍高速公路的壓力。

　　省交通廳有關人士表示，太佳高速公路使我省高速公路出省口又增加了一個，目前全省高速公路出省口達到12個，干線公路出省口43個。原有我省東西向的高速通道存在煤炭運輸車輛集中，擁堵頻繁的情況，太佳線將使東西向運力增加，緩解煤運車輛壓力。太佳高速還增加了呂梁的區位優勢，使呂梁革命老區的落后面貌得到改善。

來源：山西晚報