甲醇汽車試點(diǎn)啟動(dòng)
　　本周，工信部在上海、山西兩地召開(kāi)了甲醇汽車試點(diǎn)實(shí)施方案審議論證會(huì)，與會(huì)專家在對(duì)上海市和山西省晉中市甲醇汽車試點(diǎn)實(shí)施方案進(jìn)行了綜合評(píng)議后，一致同意通過(guò)兩市甲醇汽車試點(diǎn)實(shí)施方案?jìng)浒笇彶�，這就就意味著國(guó)內(nèi)甲醇汽車試點(diǎn)將正式啟動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然甲醇汽油前景良好，但甲醇汽油存在著產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)不暢、銷售網(wǎng)絡(luò)搭建困難等問(wèn)題，甲醇汽油的推廣將是一個(gè)緩慢的過(guò)程，難以在短期內(nèi)大幅提升甲醇消費(fèi)。
　　“去年山西、陜西、上海三個(gè)地區(qū)進(jìn)行了甲醇汽車的試運(yùn)營(yíng)，從目前的情況來(lái)看，效果良好�！毙聲r(shí)代證券研究總監(jiān)劉光恒表示，未來(lái)兩三年內(nèi)甲醇汽車或?qū)⒃谌珖?guó)范圍內(nèi)推廣。
　　據(jù)了解，國(guó)家試驗(yàn)推廣甲醇燃料已有九年，甲醇燃料的生產(chǎn)能力及推廣范圍不斷擴(kuò)大，技術(shù)也越來(lái)越成熟。最先試驗(yàn)推廣甲醇燃料的山西省目前已形成1000萬(wàn)噸甲醇燃料生產(chǎn)能力。車用甲醇燃料是甲醇燃料的主要應(yīng)用形式，山西省已經(jīng)新建改建了約1000座加油站，以銷售甲醇汽、柴油，目前全省使用甲醇汽油的機(jī)動(dòng)車涉及約百種車型。
　　根據(jù)隆眾資訊對(duì)山西地區(qū)甲醇、汽油市場(chǎng)價(jià)格的對(duì)比統(tǒng)計(jì)，M15甲醇汽油（即含15%的甲醇，是由90號(hào)汽油、甲醇及一系列助溶劑組成，發(fā)動(dòng)機(jī)不用改裝即可使用）比90#汽油價(jià)格便宜約12%�！癕15甲醇汽油與同標(biāo)號(hào)國(guó)標(biāo)汽油能耗相當(dāng)，無(wú)論是生產(chǎn)、銷售還是使用，經(jīng)濟(jì)效益都很明顯。山西省每年銷售汽油150萬(wàn)噸，若全部替換為M15甲醇汽油，需要消耗22.5萬(wàn)噸燃料甲醇。”隆眾石化網(wǎng)甲醇分析師米雪認(rèn)為，甲醇作為替代燃料有很大的優(yōu)勢(shì)。
　　“雖然甲醇替代燃料發(fā)展勢(shì)頭良好，但從去年的數(shù)據(jù)來(lái)看，甲醇的消費(fèi)主要還是集中在甲醛、醋酸、二甲醚等傳統(tǒng)下游領(lǐng)域上，甲醇汽油占比不足10%�！睆V發(fā)期貨甲醇研究員梁琰向記者表示，雖然甲醇汽車試點(diǎn)啟動(dòng)會(huì)增加甲醇消費(fèi)，但甲醇汽油在甲醇總體消費(fèi)中占比較低，難以在短期內(nèi)大幅提升甲醇消費(fèi)量。
　　“另外，盡管國(guó)內(nèi)甲醇燃料汽車已研發(fā)多年，應(yīng)用推廣區(qū)域范圍不斷擴(kuò)大，但整體上看，具備規(guī)模、形成產(chǎn)業(yè)化的不多。”光大期貨研究員鐘美燕表示，甲醇生產(chǎn)企業(yè)、甲醇汽油銷售企業(yè)、油品銷售加注企業(yè)還未能形成有效的聯(lián)動(dòng)運(yùn)作，甲醇燃料距離在市場(chǎng)上全面推廣和商業(yè)化運(yùn)作還有很長(zhǎng)的路要走，甲醇汽油的推廣將是一個(gè)緩慢的過(guò)程。

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