受國際金融危機影響，國內鋼鐵需求下滑、焦炭市場低迷，盡管貴州華能焦化制氣股份有限公司千方百計“減低成本”，但該公司去年依然連續11個月虧損。焦炭市場不振，讓華能焦化“傷透了腦筋”。
　　與此同時，日前，工信部出臺《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》，提出要對汽車、鋼鐵、水泥等九大行業和領域進行兼并重組，這意味著焦化行業將迎來“大洗牌”。
　　兩個信息的疊加，讓華能焦化不得不“下重手”轉型。日前，年銷售收入70%來自焦炭產品的華能焦化宣布，將再上馬一個焦爐，擴大現有產能，開啟供氣由“民用”向“工業”的轉型，實施煤焦化深加工，延伸焦化產業鏈，走出長期多“焦”少“化”的困境。
　　連續虧損11個月，企業“很焦慮”
　　2012年整整一年，華能焦化董事長常文松都處于焦慮狀態——
　　受焦炭市場低迷的影響，去年12個月中，華能焦化有11個月是虧損的，平均每月銷售虧損1500萬元左右。盡管去年12月份國內整體經濟有所好轉后，華能焦化勉強實現單月盈利80萬元，但全年銷售收入僅完成20億元，同比下降了2億元。
　　華能焦化總工程師高磊說，近年來，伴著煉焦煤價格的居高難下、鋼鐵市場低迷不振的上下游擠壓，整個焦化行業煤氣成本倒掛、焦炭生產面臨嚴重虧損，“2007年以前，焦炭行業市場前景一片大好，最高可賣到2000多元一噸。2008年開始走下坡路，去年價格最低時每噸在1100元左右徘徊。”
　　焦炭市場不振，企業“被逼到墻角”
　　為了減少虧損，去年華能焦化完成了生產裝置維護管理和生產現場的控制，今年又將實施鍋爐煤改燃氣、廠區雨污分流、改善煤氣質量等節能減排工程。但在常文松的眼中，這些舉措都是“治標不治本”的。
　　相關資料顯示，經過十余年發展，華能焦化已形成年產焦炭150萬噸、日產煤氣150萬立方米的產能，同時，該公司還生產包括硫銨、改質瀝青、工業萘、蒽油、洗油、純苯、甲苯、二甲苯和炭黑等煤化工產品。但從銷售收入貢獻比例來看，焦炭占70%，城市煤氣供應為20%，煤化工產品僅占到10%。
　　“我們公司的煤化工產品深加工水平較低，而且產量小。面對煤、焦價格嚴重倒掛的形勢，多‘焦’少‘化’的深層次矛盾已經將企業逼到墻角。”常文松認為，焦炭作為鋼鐵行業上游產品，受市場價格波動影響較大。只有在立足于“焦”的基礎上，充分挖掘“化”的潛能，加強公司煤化工產品深加工，延伸焦化產品、焦爐煤氣產業鏈條，實現煤-焦炭-焦化產品的延伸與產業鏈的增值，拓展新的經濟增長點，才是未來發展的出路。
　　上馬新項目，全力擴產謀轉型
　　實際上，在焦炭市場開始轉向時，華能焦化曾經有機會“轉型”。
　　2009年，中鋁貴州分公司鑒于使用發生爐煤氣成本較高，向華能焦化發出“邀請函”，想每天向華能焦化購買65萬方的焦爐煤氣。但由于要保障城市用氣、生產組織難以協調，最終雙方未能成功“聯姻”。
　　“發生爐煤氣不僅成本比焦爐煤氣貴，而且脫硫效果差。”常文松說，通常情況下，4方發生爐煤氣只相當于1方焦爐煤氣的燃值，按現在2元/方的生產成本，使用焦爐煤氣每方可節約6元成本。
　　常文松一直為公司失去上述轉型機會而扼腕嘆息。然而，去年焦炭市場的低迷讓華能焦化不得不“下重手”謀轉型——
　　日前，工信部出臺《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》提出，對汽車、鋼鐵、水泥等九大行業和領域實現兼并重組。面對“大洗牌”，日前，華能焦化毅然宣布將上馬一個焦爐，擴大現有產能。
　　“我們要增加煤氣的生產量，為即將實施的供氣‘民’轉‘工’做準備。”常文松說，此前公司日產150萬方煤氣，供給貴陽城市用氣110萬方，剩余的40萬方公司自用。要想在工業供氣上有所作為，必須增加日供氣量。同時，增加煤氣日供氣量還能為下游產品開發提供更多原料，有助于公司延長煤化工精深加工產業鏈，走出多“焦”少“化”的困境。
　　讓常文松、高磊對公司轉型成功更有信心的是，去年12月13日，貴陽能源(集團)有限責任公司正式掛牌成立，立足為本土深入挖掘能源綜合利用。而華能焦化將逐漸承擔貴陽清鎮、修文、息烽、開陽、白云等北部工業園區的煤氣供應。

來源：   受國際金融危機影響，國內鋼鐵需求下滑、焦炭市場低迷，盡管貴州華能焦化制氣股份有限公司千方百計“減低成本”，但該公司去年依然連續11個月虧損。焦炭市場不振，讓華能焦化“傷透了腦筋”。
　　與此同時，日前，工信部出臺《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》，提出要對汽車、鋼鐵、水泥等九大行業和領域進行兼并重組，這意味著焦化行業將迎來“大洗牌”。
　　兩個信息的疊加，讓華能焦化不得不“下重手”轉型。日前，年銷售收入70%來自焦炭產品的華能焦化宣布，將再上馬一個焦爐，擴大現有產能，開啟供氣由“民用”向“工業”的轉型，實施煤焦化深加工，延伸焦化產業鏈，走出長期多“焦”少“化”的困境。
　　連續虧損11個月，企業“很焦慮”
　　2012年整整一年，華能焦化董事長常文松都處于焦慮狀態——
　　受焦炭市場低迷的影響，去年12個月中，華能焦化有11個月是虧損的，平均每月銷售虧損1500萬元左右。盡管去年12月份國內整體經濟有所好轉后，華能焦化勉強實現單月盈利80萬元，但全年銷售收入僅完成20億元，同比下降了2億元。
　　華能焦化總工程師高磊說，近年來，伴著煉焦煤價格的居高難下、鋼鐵市場低迷不振的上下游擠壓，整個焦化行業煤氣成本倒掛、焦炭生產面臨嚴重虧損，“2007年以前，焦炭行業市場前景一片大好，最高可賣到2000多元一噸。2008年開始走下坡路，去年價格最低時每噸在1100元左右徘徊。”
　　焦炭市場不振，企業“被逼到墻角”
　　為了減少虧損，去年華能焦化完成了生產裝置維護管理和生產現場的控制，今年又將實施鍋爐煤改燃氣、廠區雨污分流、改善煤氣質量等節能減排工程。但在常文松的眼中，這些舉措都是“治標不治本”的。
　　相關資料顯示，經過十余年發展，華能焦化已形成年產焦炭150萬噸、日產煤氣150萬立方米的產能，同時，該公司還生產包括硫銨、改質瀝青、工業萘、蒽油、洗油、純苯、甲苯、二甲苯和炭黑等煤化工產品。但從銷售收入貢獻比例來看，焦炭占70%，城市煤氣供應為20%，煤化工產品僅占到10%。
　　“我們公司的煤化工產品深加工水平較低，而且產量小。面對煤、焦價格嚴重倒掛的形勢，多‘焦’少‘化’的深層次矛盾已經將企業逼到墻角。”常文松認為，焦炭作為鋼鐵行業上游產品，受市場價格波動影響較大。只有在立足于“焦”的基礎上，充分挖掘“化”的潛能，加強公司煤化工產品深加工，延伸焦化產品、焦爐煤氣產業鏈條，實現煤-焦炭-焦化產品的延伸與產業鏈的增值，拓展新的經濟增長點，才是未來發展的出路。
　　上馬新項目，全力擴產謀轉型
　　實際上，在焦炭市場開始轉向時，華能焦化曾經有機會“轉型”。
　　2009年，中鋁貴州分公司鑒于使用發生爐煤氣成本較高，向華能焦化發出“邀請函”，想每天向華能焦化購買65萬方的焦爐煤氣。但由于要保障城市用氣、生產組織難以協調，最終雙方未能成功“聯姻”。
　　“發生爐煤氣不僅成本比焦爐煤氣貴，而且脫硫效果差。”常文松說，通常情況下，4方發生爐煤氣只相當于1方焦爐煤氣的燃值，按現在2元/方的生產成本，使用焦爐煤氣每方可節約6元成本。
　　常文松一直為公司失去上述轉型機會而扼腕嘆息。然而，去年焦炭市場的低迷讓華能焦化不得不“下重手”謀轉型——
　　日前，工信部出臺《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》提出，對汽車、鋼鐵、水泥等九大行業和領域實現兼并重組。面對“大洗牌”，日前，華能焦化毅然宣布將上馬一個焦爐，擴大現有產能。
　　“我們要增加煤氣的生產量，為即將實施的供氣‘民’轉‘工’做準備。”常文松說，此前公司日產150萬方煤氣，供給貴陽城市用氣110萬方，剩余的40萬方公司自用。要想在工業供氣上有所作為，必須增加日供氣量。同時，增加煤氣日供氣量還能為下游產品開發提供更多原料，有助于公司延長煤化工精深加工產業鏈，走出多“焦”少“化”的困境。
　　讓常文松、高磊對公司轉型成功更有信心的是，去年12月13日，貴陽能源(集團)有限責任公司正式掛牌成立，立足為本土深入挖掘能源綜合利用。而華能焦化將逐漸承擔貴陽清鎮、修文、息烽、開陽、白云等北部工業園區的煤氣供應。

來源：中國網