據海關統計，2012年廣東口岸進口甲醇143.4萬噸，比上年（下同）增加2.2%；價值5.4億美元，增長3.3%；進口平均價格為每噸376.2美元，上漲1.1%。
　　
　　一、2012年廣東口岸進口甲醇的主要特點
　　
　　（一）12月份進口量創年內新高，進口均價呈倒V型。2012年前4月，廣東口岸甲醇進口量逐月增加，之后回落震蕩，12月當月進口20萬噸，同比增加13.6%，環比增加89.4%，創年內月度新高。進口價格呈倒V型走勢，5月進口均價再次突破400美元/噸之后，開始持續回落，12月當月為每噸359.6美元，同比下跌3.5%，環比下跌2.9%。
　　
　　（二）一般貿易方式進口逾8成。2012年，廣東口岸以一般貿易方式進口甲醇117.8萬噸，減少0.6%%，占同期廣東口岸甲醇進口總量的82.1%。同期，以保稅監管場所進出境貨物方式進口25.6萬噸，增加18.6%，占17.9%。
　　
　　（三）主要自伊朗、阿曼和東盟進口。2012年，廣東口岸自伊朗進口甲醇57.5萬噸，增加35%；自阿曼進口28.4萬噸，減少2.4%；自東盟進口22.1萬噸，增加36.2%。自上述3者進口合計占同期廣東口岸甲醇進口總量的75.3%。
　　
　　（四）私營企業和外商投資企業是進口主力，國有企業進口明顯減少。2012年，廣東口岸私營企業進口甲醇63.7萬噸，減少0.3%；外商投資企業進口49.4萬噸，增加12.5%。兩者進口合計占同期廣東口岸甲醇進口總量的78.2%。此外，國有企業進口12.6萬噸，減少15.6%。
　　
　　二、2012年廣東口岸甲醇進口量小幅增加的主要原因
　　
　　國內宏觀調控下甲醇傳統消費領域需求下降，但新興應用領域消費需求的快速發展，使得2012年廣東口岸甲醇進口保持小幅增長態勢。2012年，受房地產調控政策等因素的影響，裝飾業、建材業和家具業都在房市低迷和成本上漲中夾縫求生，占甲醛消費半壁江山的板材膠黏劑需求持續減少。據易貿研究院統計，目前我國甲醛總產能為2800萬噸左右，而市場需求量僅1800萬噸上下，產能嚴重過剩。進入10月甲醛市場沒有進入預期的旺季，且天氣轉冷，板材需求量萎縮造成甲醛裝置降負荷生產，國內甲醛企業整體開工率仍在6成以下，利潤大幅縮水，企業經營艱難度日 。雖然甲醇的傳統消費領域甲醛、醋酸等產量出現萎縮，但在甲醇制烯烴、甲醇汽油等新興領域，對甲醇的需求則比較旺盛。資料顯示，截止2012年11月，國內共有甲醇制烯烴項目4套，總產能176萬噸/年；2012年1-9月累計總表需2334.44萬噸，同比增加13.85% 。此外，近年國際原油價格始終維持較高水平，也給作為節能環保的低價甲醇汽油迎來了發展機遇。2012年2月29日，工業和信息化部決定在山西省、上海市和陜西省開展甲醇汽車試點工作，此舉意味著甲醇汽油進入發展的新時代。

來源：中商情報網