本周港口方面，主要港口庫存上升明顯。截至2月1日，秦皇島港煤炭總庫存為795.4萬噸，較上周同期增加123.2萬噸，增幅為18.3%；1日曹妃甸煤炭庫存量為404萬噸，國投京唐港煤炭庫存量為222.96萬噸，環渤海四港煤炭總庫存為2083.2萬噸，較上周同期增加242.1萬噸，增幅為13.1%；1日廣州港港煤炭總庫存為168.1萬噸較上周同期增加21.2萬噸，增幅為14.4%；近五日（工作日）秦皇島港日均鐵路調入量為66.8萬噸，煤炭日均吞吐量為42.6萬噸，日均錨地船舶數量為112艘，較上周同期增幅分別為3.2%、-35.8%和10.9%；本周秦皇島港的日均鐵路調入量小幅增加、日均錨地船舶數量、日均吞吐量明顯下滑。

    大霧再度籠罩秦港，連續封航后，港存銳增，煤市表現更為低迷。繼連續七周煤價持穩后，本周煤價保持弱勢維穩，煤價看跌氛圍濃厚。目前港口資源報價如下：Q5500報615-620元/噸，Q5000報530-535元/噸，Q4500報450-460元/噸，平倉含稅價。庫存方面，因大霧天氣，自28日凌晨4:10至晚上19:30封航后，29早上7:30再度封航，截稿前全港仍在封航。截至目前，秦港封航時間長達20小時，庫存迅速上升。而1月30日14：50至2月1日6：50全港再度封航，目前四港總庫存已銳增至2000萬噸以上。市場方面，連續七周維穩后，本周煤價繼續弱勢穩定，但受高庫存壓力的影響，煤價看跌氛圍較為濃厚。春節臨近，發運表現愈為消極，隨著貿易商的逐步拋貨離市，港口成交情況愈為清淡，加之近兩天大霧天氣的影響，下水情況差，市場活躍度低迷。此外，市場傳言過量進口壓低國內電煤合同兌現率，電企對長協缺興趣，電煤合同有量無價或成一紙空文。該傳言流出使得煤礦發運積極性更為低迷，對于后市的觀望氛圍愈濃。