位于中蒙邊境703號界標附近的一個口岸，上百輛載滿焦煤的運煤車正從蒙古口岸轟鳴而來。

　　一位熟知中蒙煤炭貿易的煤礦老板說，蒙古煤的名聲是這幾年才響起來的，因為蒙古煤質量非常好，灰份低、硫低，屬于優質主焦煤，且與中國這個最大的焦煤消費國接壤，區位優勢明顯，最重要的是便宜。“2009年至2011年蒙古原煤（口岸價）每噸僅55美元（約合370元人民幣左右），當時渤海灣一帶消費地區港口價每噸1700元人民幣，幾乎是暴利。”煤礦老板說。

　　甘其毛都口岸是中蒙貿易最有名的一個口岸。十幾年前這里還是一個人煙稀少的不毛之地，如今這里煤炭貿易非常繁忙。

　　煤礦老板說，甘其毛都口岸又稱做288口岸，靠近內蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗巴音杭蓋蘇木，距邊境線2公里，與蒙古國南戈壁省博格達縣的嘎順蘇海圖口岸相對應，兩口岸相距約12.8公里，這里距包頭市384公里。

　　蒙古國中華總商會副會長李爭榮告訴中國證券報記者，甘其毛都口岸原來由一家供煤企業發展到現在四十多家供煤企業，年供貨量實現成倍的增長，到2011年全年實現過貨量達到1100萬噸。

　　數據顯示，中國進口蒙古國煉焦煤從2009年以后才出現大幅上升，2005年至2008年進口量僅維持在200萬噸左右，2009年至2012年進口蒙古焦煤量分別為398萬噸、1505萬噸、2004萬噸、1906萬噸。

　　蒙古煤誘人的利潤，令央企趨之若鶩，其中中國神華、中國鋁業等公司已經成了中蒙煤炭貿易的“大塊頭”。

　　中鋁內蒙古國貿有限公司于2011年7月29日在內蒙古烏拉特中旗成立，注冊資本5000萬元。2011年7月26日，中國鋁業公司同蒙古國有獨資公司珍寶公司成功簽署2.5億美元TavanTolgoi（下稱TT礦）煤礦東區長期貿易合同，中鋁公司每年將從該礦區進口優質煤炭1500萬噸。

　　TT煤礦是目前世界上尚未開發的最大露天焦煤礦之一，距離中蒙邊境口岸甘其毛都約270公里，資源量達64億噸，探明儲量約15億噸，資源品質十分優良。但世事多變，中鋁2012年從蒙古進口了240萬噸原煤后，蒙古單方面突然停止供貨。蒙古斷供一度備受關注。

　　中鋁國貿內蒙古相關負責人稱，蒙古新一屆政府可能對中鋁與珍寶公司相關包銷合作不是很了解，且有意抬高價格，因此目前雙方合作暫停。遲遲不發貨對蒙古國亦有經濟壓力，預計3月底珍寶公司可能繼續向中國出口焦煤。雖然中蒙煤炭貿易并未停止，但供應受到影響是不可否認的。

　　“兩周前，從蒙古來運煤車大概在500輛左右，一輛運煤車可以裝100噸精煤，一個月大概150萬噸左右，現在一天才有300輛車。”甘其毛都口岸一堆煤場的裝卸工人告訴中國證券報記者，年前沒有關系的企業來口岸這邊根本拉不到貨，現在來拉精煤的大多都是在蒙古有關系的企業。

　　中國證券報記者調研發現，該口岸裝卸存在較強的季節性，通常5、6月屬于裝卸淡季，而8、9月進入旺季。口岸一位運煤車司機表示，前兩年在口岸還不需要排隊，現在很多時候都是在排隊等候，兩天才能拉一趟。據上述礦業老板稱，一方面供應上偏緊，一方面目前蒙煤運輸主要還是汽車運輸，火車運輸（目前僅有神華）的比例很小。

來源：中國證券報