發改委稱由于調整金額低于50元整，本次油價暫不做調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
    3月27日新成品油定價機制出臺，昨日是首個新機制調價周期日。不過昨日發改委稱，由于本次國內油價調整金額低于50元整，按照新機制　本次油價暫不做調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
　按照3月27日運行的新成品油定價機制，昨日距離上次油價調整滿10個工作日，也即調價周期日。不過昨日發改委明確表示，由于本次國內　　油價調整金額低于50元整，按照新機制本次油價暫不做調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。這也是新機制后國內油價調整的首次落空。
　兩種情況不調價
　3月27日國內成品油價格首次下調，與此同時醞釀已久的新定價機制也同步實施，根據新機制，調價周期由22個工作日縮短至10個工作日，取消4%的調價幅度限制，掛靠油種也有所調整。
　不過發改委并未披露所調整掛靠油品的品種，原因為國內原油需求巨大，為防止國際炒家炒作，暫不對外披露。
　該機制還補充了兩種不調價的情況：1、當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，　零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。2、當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價格進行調控時，由國家發展改革委報請國務院同意后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。
　下次調價窗口為24日
　發改委稱新機制的特點將是“該降就降、該漲就漲”，更加靈敏地反映國際市場油價變化。此前由于22個工作日限制，往往變化率達到了4%,國內價格仍未調整，也經常導致國內油價變動趨勢與國際油價不一致的情況。
　盡管目前發改委未披露油價調整幅度的具體公式及參考的具體油品，不過調整幅度仍基本依據10個工作日的移動平均變化率。
　發改委昨日明確表示，“4月10日前的10個工作日平均價格與3月27日調價前10個工作日平均價格相比基本持平。
　按現行國內成品油價格機制測算，本次國內汽、柴油應調價金額低于每噸50元。”根據現行機制暫不做調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
　按此推算，下次油價調整窗口為4月24日，25日執行。

來源：新京報