京津冀地區空氣質量不容樂觀，大量的煤炭消費已經成為該地區空氣質量難以轉好的最大障礙之一。
　　9月12日，國務院印發《大氣污染防治行動計劃》（以下簡稱行動計劃），特別要求，到2017年京津冀區域細顆粒物（PM2.5）濃度下降25%，其中北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。
　　同時，根據其他文件要求，到2017年北京市削減燃煤總量1300萬噸，河北4000萬噸，天津1000萬噸。
　　對此，公眾與環境研究中心主任馬軍告訴《每日經濟新聞》記者，按照目標減少京津冀地區的煤炭消費總量是客觀、有必要的，但是也存在一定的挑戰。
　　京津冀PM2.5濃度需下降25%
　　環保部公布的今年前7個月的重點區域和74個城市空氣質量狀況顯示，京津冀地區的空氣質量明顯差于其他監控地區，在空氣質量相對較差的前10位城市中，京津冀地區城市占了一半。
　　據《每日經濟新聞》記者了解，京津冀、長三角、珠三角區域占我國國土面積的8%左右，卻消耗了全國42%的煤炭、52%的汽柴油，二氧化硫、氮氧化物和煙塵的排放量均占全國的30%。
　　按照行動計劃的要求，到2017年，京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%左右。該數據顯示，京津冀地區在三大區域中PM2.5濃度要求的下降幅度最大。
　　早在今年3月，環保部副部長吳曉青就曾表示，“十二五”期間將在京津冀、珠三角、長三角以及山東城市群開展煤炭消費總量的控制試點。而作為三大區域中空氣質量達標率最低的京津冀地區，控制煤炭消費總量更加急迫。
　　根據本月初北京市出臺的 《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》要求，到2017年，全市燃煤總量比2012年削減1300萬噸，控制在1000萬噸以內；煤炭占能源消費比重下降到10%以下，優質能源消費比重提高到90%以上。
　　與行動計劃同一天公布的還有《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》，該方案要求，到2017年，河北煤炭消費量比2012年凈削減4000萬噸。
　　雖然天津尚未公布大氣污染防治行動計劃，但是，曾有天津市發改委官員公開表示，國家最近初步對天津市提出了一項更為嚴格的要求，即天津應在控制新增煤炭消費量的基礎上，實現2017年總量比2012年削減1000萬噸。2012年天津市的煤炭消費量大約為5200萬噸左右，這意味著2017年的煤炭消費總量要控制在4200萬噸左右。
　　河北鋼鐵產能將面臨大調整
　　據專家介紹，在京津冀地區，近年來每年煤炭的消費總量分布大概是，北京2200萬噸，天津5000萬～6000萬噸，河北接近3億噸。
　　河北地區巨大的煤炭消費主要和當地的產業經濟結構相關，鋼鐵產業獨大、建材產業偏重的產業結構分布較為明顯。
　　2013年1月，世界鋼鐵協會發布2012年全球鋼鐵生產統計數據顯示，2012年，我國粗鋼產量為7.17億噸，而河北省2012年產鋼1.64億噸以上，比全球鋼產量第二的日本多至少5000萬噸。
　　鋼鐵作為工業中主要的耗煤行業，其快速發展不可避免地會對大氣污染防治形成巨大壓力。河北最終必須要調整產業結構。
　　《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》指出，到2014年，提前一年完成國家下達的“十二五”落后產能淘汰任務 (淘汰水泥落后產能6100萬噸以上，淘汰平板玻璃產能3600萬重量箱)。到2017年，全省鋼鐵產能削減6000萬噸；全部淘汰10萬千瓦以下常規燃煤機組。2016年、2017年，制定范圍更寬、標準更高的落后產能淘汰政策，重點行業排污強度下降30%以上。
　　馬軍認為，河北在煤炭消費總量的控制上有難度，但是必須要達到，“鋼鐵產業規模太大，不僅影響環境健康，在整個行業產能過剩的情況下，對于當地的經濟發展也是不利的”。
　　通過嚴格執行環境標準調整落后產能是更優、更公平的方法，馬軍認為，這樣可以有效避免多年來一些地區落后產能越調越多的現象發生。

來源：每日經濟新聞