自8月中下旬起，焦炭市場逐漸轉暖，價格一路上揚。以河北地區為例，二級冶金焦價格從8月30日為1330元/噸上漲到1390元/噸，漲幅達到60元/噸。10月份最后一個交易周，焦炭市場依然維持穩中趨升的運行態勢，一級冶金焦價格上漲20元/噸。
    據觀測，焦炭的上游原料—煉焦煤，市場運行平穩，價格穩定。但由于優質資源可供資源偏緊，10月份，一批煤礦相繼上調煉焦煤價格，帶動現貨市場價格的穩步而上。
    對于年底焦炭市場走勢，業內人士認為，面臨的不確定因素不少，目前市場的形勢可否持續有待觀察。可能出現的不確定因素主要體現在：
    一是各地的整治環保力度不斷加大，煤炭、焦炭和鋼鐵等都是主要監測行業。這次國家出臺的治理環保和淘汰落后和過剩產能政策中，鋼鐵和煤焦炭行業首當其沖。一批環保不達標的中小型鋼廠、煤礦以及焦化企業要被停產、關閉和淘汰。工信部公布第三批淘汰落后產能名單，要求2013年12月前徹底拆除列入名單的落后產能，不得向其他地區轉移。須淘汰的焦炭落后產能1630.3萬噸，超過擬定的目標（約1405萬噸）16%，涉及46家企業。其中，山西涉及包括太原煤氣化股份有限公司第二焦化廠在內的11家公司，產能共計546萬噸；而包鋼鋼聯股份焦化廠則以172萬噸的數量位居淘汰數額之首。同時，隨著國務院《大氣污染防治行動計劃》和《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》的相繼出臺，各地政府和相關部門也密集出臺相關細則，鋼鐵過剩產能淘汰的力度比焦炭產能更大。根據環保部的統計數據，華北地區鋼鐵行業產能約3.5億噸，產量約2.89億噸，其中約75%都是“黑戶”。若按環保要求進行污染整治，一大批落后和過剩產能將被淘汰，目前當地一些鋼鐵企業的開工率已經降低到75%，這是前所未有的低水平。由此而來，鋼鐵企業的產量減少，對焦炭需求也將隨之而減少。這是影響后期焦炭市場的一大變數。
    二是臨近年末，鋼市疲軟，鋼廠集中檢修，焦炭需求量下降。“金九銀十”的傳統鋼市旺季不旺，鋼價回落，11月份鋼材市場同樣面臨供給過剩、需求不足的局面，供大于求的矛盾進一步加劇，使鋼價震蕩下滑。時下，鋼廠訂單減少，銷售困難，庫存增加，資金緊缺，壓力加大。在這種情況下，不少鋼企以檢修控制產能，穩市保價。《中國冶金報》記者從鋼廠獲得，近期有30多家鋼廠的高爐檢修，高爐開工率90.63%，又下降低0.26%；檢修容積30640立方米，增加1100立方米；檢修影響日均鐵水產量9.43萬噸，增加0.41萬噸；因檢修影響日均鐵水產量10.97萬噸，增加0.24萬噸。在今年最后兩個月，鋼廠迎來集中檢修的高潮，預見11月-12月份的鋼產量將比9月-10月份減少。屆時，鋼廠對焦炭的需求強度減弱是必然的。中國鋼鐵工業協會最新統計數據顯示，10月中旬重點企業粗鋼日產量171.17萬噸，減量5.24萬噸，旬環比下降2.97%；全國估算的粗鋼日產量210.68萬噸，減量2.13萬噸，旬環比下降1%。
    三是資金緊缺的矛盾隨著年末的臨近而日益顯現，將遏制焦炭市場需求的釋放。11月-12月份是傳統的“冬儲”季節，下游終端用戶通常會儲備焦炭等鋼鐵原料。這段時期，焦炭需求有望增加。不過，一些經營者和業內人士認為，對“冬儲”拉動焦炭需求不能盲目樂觀。
    今年，焦炭市場面臨的一個重要不利因素是資金緊缺。時下，不少鋼鐵企業和原料經營企業遇到資金不足的問題。特別是一批中小型鋼廠和貿易企業，在年關到來之際，向銀行還貸、給員工發放年終獎、預備訂貨款等都需要資金。而銀行對中小型鋼企和鋼鐵貿易商收緊貸款，加上鋼鐵市場疲軟、低迷，廠商對“冬儲”意愿不強，因而，今年“冬儲”拉動焦炭需求的動力有限。
    四是剛性的成本壓力，焦化企業“挺價意識”增強。由于煉焦煤價格居高不下，焦炭成本持續攀升，焦化企業面臨較大的成本壓力，提高焦炭出廠價格的意愿強烈。10月份，焦化企業相繼提高焦炭價格。據悉，有的地區的焦炭聯盟召開會議，提議會員單位各焦化企業上調11月份焦炭價格30元-50元/噸。這是自今年8月底時隔兩個月后，該焦炭聯盟再次提議各會員焦化企業上調焦炭價格。盡管這樣做法受到普遍詬病，但從近日市場情況看，焦炭企業的焦炭售價普漲30元/噸，這恐怕還不僅僅是“提議”的作用。
    市場人士認為，從上述這些因素來看，對后期國內焦炭市場走勢有利好也有利空，不確定性在增加。但焦炭產量保持高位的情況，將對焦價反彈形成一定遏制。總體來看，后期焦炭市場價格或將進入盤整期。

來源：中國冶金報