昨天,國家發改委宣布,本輪汽柴油價格不作調整。這意味著今年年內最后一個油價調整窗口以擱淺收官,這也是今年第6次油價調整擱淺。

國家發改委稱,自12月12日國內成品油價格調整以來,國際市場油價高位震蕩,按現行國內成品油價格機制測算,12月26日的前10個工作日平均價格與12月12日調價前10個工作日平均價格相比基本持平,調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法(試行)》第六條規定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

雖然本輪調價由于未滿足調價門檻而擱淺,但年內成品油調價頻率創出了歷年最高。根據生意社的統計,今年國內成品油共經歷15輪調價,其中8次上調,7次下調。全年累計汽油上調5元/噸,柴油下調15元/噸,與年初價格水平基本持平。

此外,今年是成品油定價新機制執行的第一年,3月26日,國家發改委下發了進一步完善國內成品油價格形成機制的通知,決定縮短成品油調價周期,取消調價幅度限制、調整掛靠油種。以往機制下,油價波動不足4%時,國內油價不調整;下一計價周期將重新計價,以前的調幅不作累加。新機制將調價門檻降低至每噸50元,并將上一輪未調的幅度納入下次調價時兌現。這使得國際油價的變化可以真實地反映到國內調價當中來,有效降低了上下游企業、用戶的經營風險。