當時,鑒定人員首次水尺計重結果顯示,貨物重量異常,估計貨物重量可能出現嚴重短少。鑒定人員將情況告知船方大副后,船方大副當即否認。卸貨完畢后,汕頭檢驗檢疫局鑒定人員再次細致地對該輪實施水尺計重,結果實際卸貨重量僅為23301噸,短重299噸。由于鑒定人員工作一絲不茍,每次測量和讀數都認真謹慎并與船方進行確認,對存在引起水尺計重誤差的因素一一排除,短重的事實確鑿。船長在鐵的事實面前無可辯駁,確認了短重的事實,在記錄單上簽名蓋章。
針對該貨輪裝載進口俄羅斯動力煤嚴重短重的情況,汕頭檢驗檢疫局及時告知收貨人并出具相關重量證書進行對外索賠。
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