從樂清市蒲岐高速口下來，行車5分鐘便可進入溫州港樂清灣港區一期工程范圍內。據溫州港樂清灣港務有限公司統計，截至今年1月份，該項目完成投資133216萬元，為項目總投資的61%，計劃今年10月開港投用。

 　　據了解，溫州港樂清灣港區一期工程(A區)規劃了1#、2#泊位，項目建設規模為：1個5萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級通用途泊位，使用岸線676米，項目用地面積801畝，設計年通過能力380萬噸，項目概算總投資21.86億元。樂清灣目前的碼頭為輪渡碼頭和周邊電廠的貨主碼頭。樂清灣港開港后，將成為溫州第一個規模較大的公共碼頭。

 　　昨天下午，記者來到溫州港樂清灣港區一期工程工地，現場已有鋼筋工人在作業。溫州港樂清灣港務有限公司工程部副經理郭楊彬說，目前工程局部開工，工程各標段的管理人員已到位，元宵節后將全線開工。記者看到，樂清灣港區碼頭已成形，卸船機、煤機、門機等卸載工具安裝完畢，堆場區、綜合樓等工程還在建設中。郭楊彬介紹，今年1月，碼頭主體工程通過驗收完工，接下來的主要任務是后方陸域道路及堆場工程、綜合辦公樓工程、附屬設施工程等分項工程的建設。

 　　除了完成分項工程的建設，開春后溫州港樂清灣港務有限公司還將開始籌備開港事宜。該公司董事長黃博文透露，樂清灣港計劃今年10月全面開港。

 　　目前，往浙西贛東方向的貨船基本停靠在寧波港，每噸煤的物流綜合成本70-75元。“樂清灣港投入使用后，往浙西贛東方向每噸煤的物流綜合成本能下降15-20元。”黃博文說，樂清灣港距離臺州39公里、麗水150公里、金華250公里、衢州310公里，就這些地區而言，樂清灣港是更為理想的港口。

 　　樂清灣港區所在的虹橋地區是浙南地區綜合運輸走廊的重要節點，沈海高速及復線、甬臺溫鐵路、104國道和疏港公路(南金公路樂清段)等交通干線在區內交匯，具備大型港口物流的集疏散能力。未來，全長約73.94公里的鐵路貨運專線自金溫鐵路雙嶼站引出，沿甬臺溫鐵路平行至紳坊站后，穿越山體至樂清灣港前站。該段鐵路貨運專線通車后可再減少貨物的物流綜合成本。