2月8日7點，島城氣溫降至零下9攝氏度，在青島港前港公司翻車機凍煤作業現場，碼頭工人在刺骨的寒風中喊著勞動號子、揮舞著手中的鐵鎬將凍煤一塊塊砸下。瑟瑟的寒風中，站上一會兒，就有凍僵的感覺，可職工卻只穿著單薄的工裝，緊張地奔跑著、忙碌著，僅用了1小時40分鐘，就完成了一列凍煤車作業……

 　　進入2月份以來，島城氣溫驟然降低，凍煤粘煤集中到港。為了最大可能緩解電廠電煤的供應，青島港對外提前與相關單位聯系，及時了解煤車到達以及煤礦的裝車情況，對內調整好人力機械配置，充分做好凍煤接卸的前期準備工作。廣大干部職工團結協作、挑戰極限，和凍煤展開了激烈的比拼。截至11日6點，自去年12月份以來青島港共完成凍煤8021車、倒配車凍煤22294車，用實際行動確保煤炭接卸及時。

 　　據了解，青島港裝卸的電煤主要來自山東、山西、河北等北方地區，運往青島市黃島電廠及上海、廣東、江蘇等南方電廠。每年冬天最冷的時候，青島港的一線職工都要投入到“打凍煤”的突擊戰中，確保煤車及時進出港，力解電廠“燃煤”之急。