港口是廈門發展的生命線。廈門港今年力爭全港貨物吞吐量完成2.05億噸，增長7%以上;集裝箱吞吐量突破840萬標箱，確保增長5%，力爭增長7%。昨日（19日），廈門港口管理局召開全港工作會議，確定這一目標。

　　除了生產硬指標外，廈門港今年將全面深化體制機制改革，加快推動實施廈門國際性港口發展戰略;圍繞“美麗廈門”，實施大海灣港口發展戰略;以新觀念、新思路、新舉措強力推進港口建設，著力港口轉型升級;積極拓展海向、陸向貨源市場，謀劃市場發展新路。

　　廈門申辦自貿區爭取新政策，港口最先獲益。除了集裝箱業務外，廈門港將在“兩岸資本、兩岸公司、船籍不限”兩岸郵輪運輸、兩岸海運快件和對臺客滾運輸等方面積極先行先試。

　　廈門港還計劃吸引更多社會資本參與港口建設，并堅持航運主業和航運服務業“雙輪驅動”，助推廈門建設成為東南沿海船舶交易中心。

　　今年，廈門港固定資產投資將完成17億元，建設項目21個(新建7個)。在爭取《廈門港總體規劃(修編)》獲批的同時，未來幾年內，泊位要具備常態化接待世界最大1.8萬標箱集裝箱船舶的能力，主航道四期等也將滿足更高要求。

　　東渡港區的貨運功能，將逐步向島外港區轉移，郵輪母港項目力爭在上半年動工。同時，在“海峽郵輪圈”的建設基礎上，廈門港將爭取“郵輪產業發展實驗區”試點政策落地，使郵輪業形成產業鏈。

　　今年要完成《廈門港口物流發展五年規劃》;遠海自動化碼頭也計劃在今年底試運行，投用后短期能夠提升20%效率(遠期40%)，成為廈門港節能減排的標桿。

　　在強化干線港的同時，爭取上半年動工建設廈潮合作項目:潮州三百門新港區小紅山碼頭。

　　廈臺航運將有“升級版”。今年要協調開展劉五店航道金門航段建設，打通翔安港區的運輸通道;扶持發展廈臺點對點集裝箱班輪運輸等。上半年，廈門要爭取正式對外發布臺灣海峽兩岸間集裝箱運價指數。