2月18日上午，珠海秦發10萬噸級煤炭碼頭工程重載試車儀式在高欄港經濟區成功舉行。該工程設計年通過能力為1500萬噸，總投資達19.1億元，是目前珠三角地區已獲批的等級最高的煤炭碼頭。其成功試車，標志著珠海港干散貨業務進入厚積薄發的跨越式發展階段。

　　18日10時，隨著市委常委、高欄港經濟區黨委書記趙建國宣布珠海秦發10萬噸級煤炭碼頭工程重載試車啟動，高欄港南水作業區二港池北側岸線上，卸船機開始從靠泊在秦發碼頭的國電18號散貨船上取煤，通過皮帶機、轉運站和陸域堆料機順利到達散貨堆存區。至此，秦發碼頭工程重載試車一次成功，為下一步的投產運營奠定了良好基礎。

　　試車儀式上，中國秦發集團董事長徐吉華、珠海港集團董事長歐輝生分別致辭。據悉，作為廣東省重點建設工程的珠海秦發10萬噸級煤炭碼頭，由珠海港控股集團有限公司與中國秦發集團共同投資建設，其碼頭建設規模為10萬噸級泊位1個（水工結構按靠泊15萬噸級散貨船設計），3千噸級泊位3個，2千噸級泊位1個。碼頭岸線長709m，陸域縱深480m，堆場面積為24.7萬m2。項目設計年通過能力為1500萬噸，能承接大船轉運及水水中轉至西江流域腹地，總投資額達19.1億元。

　　珠海秦發10萬噸級煤炭碼頭的投入使用，是繼鑫和15萬噸級干散貨碼頭、神華國家級煤炭儲運中心建成后，又一大型專業化干散貨碼頭在珠海港迅速崛起。至此，珠海港干散貨年吞吐能力將超越7000萬噸，為珠海港邁向第三代港口打下了堅實的基礎。

　　珠海秦發10萬噸級煤炭碼頭項目有利于完善珠三角地區的煤炭運輸格局，充分利用國內外煤炭資源、增加煤炭的戰略儲備和安全供給、緩解華南地區能源短缺的局面；有利于推動珠海港盡快建成國家綜合運輸體系重要樞紐、國家能源接卸港、華南干散貨集散中心，確保廣東省乃至華南地區的能源安全，對促進廣東省和珠海市產業轉型升級也意義重大。

　　到2015年，珠海港高欄港區15萬噸級主航道工程將達到-19.0米天然水深，屆時可以滿足15萬噸級大型船舶通暢進出、20萬噸級大型船舶減載通航的需要。