由于2013年中國正式取消了焦炭40%出口關稅和配額制度，轉而實行焦炭出口許可制，山西焦炭出口繼2013年大幅增長之后，今年前兩個月呈現出口量增價跌格局。
    最新海關數據顯示，2013年，中國焦炭及半焦炭出口量為467萬噸，比2012年增長了358%。今年前兩個月，中國焦炭和半焦炭出口量已經超過去年全年出口量的1/4，達到了129萬噸。按照收發貨單位口徑統計，山西省2013年出口焦炭達397.4萬噸，增加4.9倍，占全國出口總量的85%。
    記者從中國煉焦行業協會了解到，由于2013年中國正式取消了焦炭40%出口關稅和配額制度，轉而實行焦炭出口許可制，山西焦炭出口繼2013年大幅增長之后，今年前兩個月依然呈現出口量增價跌格局。
    業內分析師認為，事實上出口量的增長遠不及國內產能的擴張，由于焦炭出口量占全國焦炭總產量的比例很小，對于緩解焦化廠的庫存壓力很有限，想解決庫存積壓的問題，就必須釜底抽薪，通過淘汰落后產能，最終把國內焦炭總產能降下來。
    產能過剩拖低出口價格
    太原海關數據顯示，2014年前兩個月，山西企業共出口焦炭26.2萬噸，比去年同期增長了12.4倍；價值3.9億元人民幣，增長8.3倍；出口平均價格為每噸1499.5元，與去年同期相比下降30.4%。
    記者從中國煉焦行業協會了解到，之所以出口出現較大增幅，主要是因為，2013年中國正式取消了焦炭40%出口關稅和配額制度，轉而實行焦炭出口許可制。這兩項出口政策刺激了焦炭出口勢頭的回升。
    對此，焦炭分析師張源在接受國際商報記者采訪時也表示認同上述觀點。“出口量同比看漲幅很大，實際是從去年5月份開始逐漸緩慢增長的，環比來看增幅比較正常。增長的主要原因是高關稅和配額制度的取消。現在焦炭的出口價格下跌比較多，上周末（3月27日）天津港焦炭出口報價是195美元/噸，今年年初是310美元/噸。按美元對人民幣1:6.2來算的話，焦炭出口價每噸不到1200元，國內市場的焦炭價格每噸在900多元，加上每噸一二百元的運費，內外價差不大。”
    張源表示，焦化廠目前主要是為了走量。“他們之間競爭非常激烈，走貨壓力大，基本上就是誰的價格低誰走貨，低價貨源不斷出現。雖然焦炭協會給出指導價，但民營企業為了自身經營考慮，并沒有跟著指導價走。價錢是越壓越低。”
    據了解，由于焦炭價格的持續下跌，國內的焦化行業整體上面臨著“增量不增效”的尷尬局面。數據顯示，2013年，整個中國焦化行業實現利潤約79.22億元人民幣，其利潤率大大低于全國工業平均值；焦化企業虧損率達到38.87%，虧損額高達117.7億元。
    釜底抽薪是關鍵
    焦炭出口量的增加對于緩解焦化廠的庫存壓力十分有限，因為焦炭出口量占全國焦炭總產量的比例很小。張源說：“去年出口總量在467萬噸，不及總產量的1%。對于焦化廠來說，出口只是多了一個走貨途徑，85%~90%的焦炭還是給鋼廠送去的。“但今年出口量比去年高一些，預計在500萬~600萬噸之間，占比大約在1.1%~1.2%。”
    張源表示，從國際環境看，競爭壓力也很大。整個國際焦炭貿易量在2000萬噸左右，中國就占到1/4左右，這個比例已經不小，繼續上升的空間有限。“就算是我們把這2000萬噸的貿易量全拿過來，與國內總產量相比，所占比例也是很小的。”“必須要淘汰落后產能，把總產能降下來。現在小焦爐已經淘汰了，緊接著60萬噸的焦爐也被淘汰了。這種落后產能的淘汰步伐預計不會停止。只有把總產能降下來，才能從根本上解決行業產能過剩、庫存高企的問題。”張源如是說。
    據記者了解，在我國焦炭主產地山西，焦化行業兼并重組、淘汰落后產能等一系列措施正在持續推進。據山西省經信委提供的數據，2013年，面對市場需求不足、價格下降的不利局面，山西省焦化企業積極參與兼并重組，發揮規模效應，企業盈利水平明顯提高，全省焦炭行業實現銷售收入1326.08億元，同比減虧28.4%。根據全省焦化行業兼并重組方案，預計2015年，山西省將建成4個1000萬噸級的焦化園區、3個1000萬噸級和10個500萬噸級特大型企業，形成焦化并舉、上下聯產的集約化、規模化新格局。

來源：國際商報