“京津冀協同發展成為國家戰略”消息一出，河北省一些地方政府的頭等大事就轉向了產業轉移承接，招商引資的任務成倍加碼，可以說是“一天一匯報，三天一小會，一周一碰頭。”一場精彩大戲正在拉開，據悉，河北省已篩選出49個產業園區進行規劃，繪制承接北京產業轉移地圖。

然而，狂熱過后，一道道難題擺在地方官員的面前：哪些產業遷出去、哪些產業引進來？北京計劃調整退出污染企業，而河北希望借一體化協同發展戰略，調整產業結構，實現節能減排目標。這是一對矛盾。化解這一矛盾，實現雙贏目標，絕非易事。

從武安鬧市區到鋼廠密集區，記者坐著出租車，僅用了十來分鐘。記者實地調研當天，武安空氣污染指數178，屬中度污染。

武安縣隸屬邯鄲，地處河北南部；鋼鐵，為該縣支柱產業，環保壓力可想而知。最近，這個小縣城頻繁出現在公眾視野，卻是京津冀一體化的話題——北京首單外遷央企凌云公司落戶武安。被關注的不僅僅是 “首單”，圍繞著污染源的“遷出去、引進來”的質疑聲，亦困擾著武安。

產業轉移是京津冀一體化進程的焦點之一。但是，哪些產業遷出去、哪些產業引進來？是擺在三地政府面前迫切需要解決的問題。可以肯定，京津冀產業轉移，絕不是一場污染源的轉移！

產業轉移難題

一道道難題擺在京津冀一體化面前：哪些產業遷出去、哪些產業引進來？京津冀產業轉移，污染源能否徹底消除

京津冀，區域面積20多萬平方公里，1億多人口。在首都北京膨脹至“難以承受之重”的今日，京津冀一體化協同發展，受到政府高層前所未有的重視。一場精彩大戲正在拉開，京津冀的一些地方政府可謂迫不及待，匆忙制訂規劃，落實任務。據悉，河北省已篩選出49個產業園區進行規劃，繪制承接北京產業轉移地圖。

用“打雞血”形容一些地方招商引資的亢奮毫不為過。河北某市一位招商局局長向記者講述了一段近乎“荒誕”的心路歷程，“京津冀協同發展成為國家戰略”消息出來之后，他幾乎成了“車輪上的局長”，每周跑兩三次北京。曾有一天，該局共派出8路人馬共40多人進京尋找招商信息。一些地方政府的頭等大事也轉向了產業轉移承接，招商引資的任務成倍加碼，可以說是“一天一匯報，三天一小會，一周一碰頭。”

而在證券市場上，保定“副都”概念股恒天天鵝僅用十多個交易日，股價從低點2.92元，一度大幅飆升至高點6.22元。

狂熱過后，一道道難題擺在地方官員的面前：哪些產業遷出去、哪些產業引進來？京津冀產業轉移，污染源能否徹底消除？2013年，全國空氣污染最嚴重的10個城市中有7個在京津冀地區，巨大的環境壓力使得三地協同處理環境問題迫在眉睫。

既要節能減排，又要承接產業轉移，這是道難題。武安縣2013年78.5%的工業總產值來自鋼鐵業，淘汰落后、過剩產能，鋼鐵業肯定受沖擊。承接北京地區部分產業轉移，或是武安的希望之一。孰料，北京首家外遷央企、國內原料藥碳酸氫鈉生產龍頭企業北京凌云公司剛剛落戶，便引來質疑。

此前有媒體報道稱，北京凌云公司建廠時間長，生產設備老化，自動化程度低，能源資源消耗高，加之用煤炭生產二氧化碳，污染較重，已不適合在首都生存發展。這一表述立即引來質疑：污染不適合北京，難道就適合河北？

不過，凌云公司所屬集團公司新興際華一高層在接受上證報記者采訪時則澄清說，凌云公司在北京生產時，需用自外地采購二氧化碳，且作為藥用二氧化碳，需要由石灰燒制而成，根本無污染。此次搬遷至武安，則是效益導向，可以就地獲得上級公司提供的原料，節省成本，同時又能騰籠換鳥，將凌云公司北京所在地，打造成為全國最大的應急救援產業園。

但即使如此，外界依然有質疑，北京污染會否梯次轉移至河北。事實上，對北京來說，在眾多產業轉移的過程之中，最迫切需要外遷的重點之一便是污染企業。據悉，2014年，北京市計劃調整退出300家污染企業。

遷什么與引什么

北京想遷的可能并非河北想引的。比如，河北正力圖打造的文化、旅游等綠色產業，這僅靠產業轉移是很難獲取的

北京計劃調整退出污染企業，而河北希望借京津冀一體化協同發展戰略，調整產業結構，實現節能減排目標。這是一對矛盾。化解這一矛盾，實現雙贏目標，絕非易事！

去年，河北省確定了轉型升級、綠色崛起的戰略：在未來的幾年中，推進“6643工程”，即到2017年之前，要壓減6000萬噸鋼、6000萬噸水泥、4000萬噸煤、3600萬噸重量箱玻璃。河北省副省長秦博勇說，這意味著，壓減過剩產能的同時，需要培育新的經濟增長點，大力發展一些新型產業。京津冀一體化戰略，因此被河北視為千載難逢的轉型和發展機遇。

一位武安市民對上證報記者說：“武安的污染在邯鄲市是排得上號的，邯鄲的污染在河北省掛得上號，河北的污染在全國掛得上號。”

硬幣的另一面是，武安縣的經濟收入居邯鄲地區首位，一個縣的經濟收入抵得上邯鄲東部幾個縣的總和。這要歸功于武安縣的支柱產業——鋼鐵。

在武安，被視為嚴重污染源的鋼鐵企業，幾乎與城市的核心區毗鄰而立。當地人士向記者介紹說，武安縣有20至30個鋼廠，都是地方利稅大戶。幾年前就傳聞要遷出部分鋼廠，但至今未見動靜。要錢還是要環境，地方政府難下決心。武安的窘境，也絕非個別。那么，靠承接北京產業轉移，能否助力河北實現轉型和發展的目標？

據媒體報道，2014年北京集中清退的行業是鍛鑄造、家具、建材等。其中，鍛鑄造企業有282家，規模以上家具企業有83家。經過雙方協商，這些企業將集中遷往冀中南地區。其中，鍛鑄造企業將集中遷往邯鄲市成安縣、雞澤縣，家具企業將集中遷往石家莊行唐縣。

有專家認為，能耗項目搬離北京，不僅能大幅度減少污染物排放，降低能耗，還能實現“騰籠換鳥”，利于首都改善經濟結構，騰出土地資源發展高端產業。項目搬遷過程中實現轉型，提高能源資源利用效率，對河北不增加新的污染排放，也有利于促進河北產業轉型升級，實現京冀合作共贏發展。

那么，對于河北來說，最想引入哪些產業呢？文化產業是首選之一。據悉，在剛剛結束的第十屆深圳文博會上，河北省推介的重點文化產業項目簽約成果喜人，河北數字印刷產業園、中國漢城國際文化產業園等44個項目成功簽約，簽約總金額671.9億元，位居全國第二位。

據統計，目前，河北省投資超億元的文化產業項目共有215個。其中，基本建成項目50個，正在建設項目115個，正在謀劃實施項目50個。顯然，河北正力圖將文化、旅游等綠色產業打造成支柱產業。而這些產業，僅靠產業轉移是很難獲取的。

讓市場發揮作用

產業轉移應由市場引導，讓資本尋求利益最大化的地區，產業鏈在區域內根據資源稟賦自由配置

在產業轉移的過程中，不少專家和市場人士建議，讓市場發揮資源配置的作用，而不是行政命令式的干預。

一央企高層說，目前其所在集團公司與天津、河北對接還處在探討階段，企業在什么地方發展，其中要考慮的一個重要因素就是效益，既有社會效益，也有企業效益。

該高層認為，“政府強行干預拉郎配式的產業轉移不可取，而應靠市場手段去解決，按市場規律辦事，由市場引導產業轉移。比如，中心城市勞動力成本提高、貸款等融資成本提高，地方政府用稅收手段調節企業類型，高精尖企業給予稅收優惠，污染型企業則應加收排污費等，成本高了，企業自然就會搬遷，產業也隨之梯級轉移。”

中國社科院城市與環境研究所副研究員單菁菁調研發現，北京大紅門服裝批發市場即將整體搬遷，而其中很大部分已經在北京扎根的人并不愿意走，他們在北京買了房，讓子女接受良好的教育，他們寧愿選擇留下來，與當地產業就地升級。

為此，單菁菁建議，政府在其中應該做的就是創造政策環境。通過做好產業轉移、交通一體化規劃制定；建立京津冀地區協調機制，減少三地行政摩擦；疏解教育、醫療等優質服務資源等方面，降低區域交易、溝通成本，解決三地發展的共性問題。讓資本尋求利益最大化的地區，產業鏈在區域內根據資源稟賦自由配置。

協同發展是根本出路

京津冀要共同確立具體可行的產業發展戰略及規劃，制定產業發展“負面清單”，協同發展

據記者了解，目前京津冀對產業一體化發展都有各自的打算。如北京至石家莊，北京至唐山、曹妃甸，北京至黃燁港，有望成為京津冀一體化經濟大走廊。

天津規劃將保稅港區、自貿區根據各自功能定位發展優勢產業，不同功能區承接的產業轉移重點不同。天津港保稅區以發展物流、港口、船舶制造為主；南港工業區以制造業、石油化工為主；濱海新區以現代金融和文化創意產業為主。

天津濱海新區中心商務區對外投資促進局副局長李潤青說，目前央企80%以上的總部在北京，濱海新區定位是承接二級子公司的轉移，央企決策中心需要離各部委近一些，但是科技、運營、研發等部門可以入駐濱海新區。

值得一提的是，在京津冀一體化發展整體規劃未落定前，金融均是河北、天津積極爭取的一個重點高端產業。也就是說，京津冀都在動足腦筋，大力發展金融業，但京津冀如何分工、協同發展，需要整體規劃。

國家主席習近平在主持召開的京津冀協同發展座談會上指出，要著力加強頂層設計；要明確三地功能定位、產業分工、城市布局、設施配套、綜合交通體系等重大問題，并從財政政策、投資政策、項目安排等方面形成具體措施等；要著力加快推進產業對接協作。

顯然，京津冀協同發展，是一項國家戰略，發展規劃一定從區域整體協調發展角度，作出頂層設計。國務院發展研究中心社會發展部主任周宏春認為，促進京津冀一體化發展，中央會統籌規劃，整體考慮，并出臺相關政策，包括確定產業關系、要素流動和交通基礎設施一體化等。

“大氣污染治理、水清潔行動計劃，關系到京津冀地區；環燕山、太行山要建一個生態屏障；還有土壤、固廢、危廢處理等。這些與群眾密切相關的領域，都將有統一規劃，京津冀都將受益。” 周宏春說。

“新一輪規劃不能再重復各自為政、缺乏溝通、產業雷同的老路。”南開大學濱海開發研究院副院長劉剛認為，京津冀要共同確立具體可行的產業發展戰略及規劃，制定產業發展“負面清單”，協同發展才是根本出路。

來源：上海證券報