港口市場信息：
     據了解，天津港焦煤市場這段時間一直處于弱勢階段，今年港口貿易量較往年有明顯減少，第二季度以來進口煉焦煤幾乎沒有進港，（上半年的進口焦煤量除了3月份入港4.6萬噸以外，其他月份基本都可以忽略不計，上半年的總量還不如往年一個月的量），煤炭庫存持續高位目前在340萬噸左右，其中進口煉焦煤45萬噸左右，港口澳洲煤居多，占到港口存煤的一半以上，目前港口貿易表現一般，港上大部分中小貿易商早已退出市場，僅剩較大的貿易商虧損經營，虧損幅度在5-8美元/噸，俊安集團（港口最大貿易商）為例去年同期公司港口庫存60-80萬噸，但今年截至本月庫存僅20-30萬噸，由于對市場的預期不好，7-8月份該公司目前尚無進口計劃，上下游整體觀望情況較濃，外加焦炭企業焦炭價格下調，焦企對原料采購價格紛紛提出下調，廠家嚴控庫存，預計后市行情將穩中趨弱，低迷態勢或將持續至整個7-8月份。
     物流及庫存
     天津港散貨交易中心碼頭內車輛較少，據場內倉庫負責人介紹較去年同期場內因堵車現象這幾個月幾乎沒有出現，物流中心交通較為順暢，煤需求量近期明顯減弱。
近幾個月天津港晝夜裝車數雖然屢創新高，但是由于市場的不景氣，庫存本月呈上升趨勢，焦煤出入量更是可以忽略。
      截止25日，煤炭-晝夜卸車數482車、鐵路調入量3.1萬噸、公路調入量6萬噸、港口吞吐量9.18萬噸，場存339.62萬噸。6月累計入庫244.14萬噸（火運94.93萬噸、汽運149.21萬噸），出庫221.36萬噸。1-6月份累計入庫1365.36萬噸，出庫1282.38萬噸。
     焦煤-晝夜卸車數0車、鐵路調入量0萬噸、公路調入量0萬噸、港口吞吐量0萬噸，場存43.2萬噸。6月累計入庫7.78萬噸（汽運7.78萬噸），出庫1.19萬噸。1-6月份累計入庫23.78萬噸，出庫12.94萬噸。
     6月23日-6月24日，天津港散貨物流煤炭入庫17.64萬噸，出庫19.5萬噸，庫存339.7萬噸。焦炭入庫6.56萬噸，出庫6.83萬噸，庫存277.48萬噸。進口焦煤入庫0，出庫0.08，庫存43.2萬噸。
     天津港口煤價
     動力煤：目前國內動力煤的價格已經處于近年來的最低點，動力煤價格仍有下跌趨勢。天津港動力煤較月初有所下降5-15元/噸，平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的價格為515-530元/噸，4500大卡熱量動力煤價格為410-420元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為440-450元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為555-565元/噸。
      進口煉焦市場：澳大利亞煉一線焦煤港口現貨很少，二線品種較多，而且多呈現有價無市狀態，市場無人問津，價格下行壓力較大，天津港進口焦煤本月初較上月降了30元/噸后，6月中旬因部分貿易商甩貨價格又有所下滑10-20元不等。目前，澳洲一線焦煤庫提價930-950元/噸，二線焦煤報830-860元/噸。澳1/3焦750-780，澳洲氣煤報730元/噸，俄羅斯K10報至840-850元/噸。俄羅斯高品氣肥煤報750，低品報670元/噸。美國焦煤報900元/噸，瘦煤報至700元/噸。印尼氣煤660-670。288口岸（3#主焦煤）報價850-880元/噸。
     天津港航線運費
天津港航線運價指數：天津- 鎮江（1－1.5萬DWT）33.3元/噸較月初下降1.1元/噸；天津 - 上海（2－3萬DWT）24.2元/噸較月初下降0.8元/噸。

      港口貿易商了解到:
     天津俊安煤化工有限公司經營產品：澳大利亞、俄羅斯、加拿大、印尼、哥倫比亞和美國等國家進口優質單一洗精煤。品種主要包括主焦煤、1/3焦煤、氣煤、肥煤，還有俄羅斯優質噴吹煤等，目前港口焦煤庫存20-30萬噸。
     慶華集團國際貿易公司:目前慶華國貿12.5的灰分的二級焦價格在1150-1100之間，而一級焦的價格相比二級焦要貴120元，目前他們在蒙古進口的3號煉焦煤成本一般在850元左右，國內目前售價在880元/噸，而從澳洲進口的焦煤840元價格稍微高一點。費用方面，目前從蒙古進口的3號精煤，在鐵路空擋的汽車短搗費用為50-60元，從口岸走鐵路至天津港口的運費成本為190-200元/噸，當地成本價格在580元。集團下焦化廠在青海、新疆、內蒙、寧夏均有布局，800余萬噸產能，今年平均開工率在70-80%左右。焦化廠按需定產，庫存壓的比較低，無屯庫的意向，因為資金偏緊張。70%是完全訂單生產，另外另外30%為控制正常銷售的生產。關于環保方面，由于公司早有考慮，機器設備在購置當初就考慮了環保因素，目前二氧化硫、粉塵排放控制較好，環保影響基本趨零。