據海關統計數據顯示，去年下半年經廣東口岸進口煤月度進口量低位回升，并于當年12月創歷史新高后，今年進口量再次回落，并基本呈逐月遞減之勢。今年1-5月經廣東口岸進口煤2696萬噸，比去年同期微減0.04%；價值116.5億元，下降9.9%；進口均價為每噸432.2元，下跌9.8%。

　　今年5月進口量進一步減少為2011年5月以來最低，進口376.1萬噸，同比減少35.9%，環比減少31.1%，與去年12月相比大幅萎縮49.9%。 進口均價為每噸423.2元，同比下跌9.2%，，自2012年5月以來已連續25個月同比下跌，環比上漲5.5%。

　　一、今年5月經廣東口岸進口煤的主要特點

　　（一）逾7成自東盟進口且降幅超3成。5月，經廣東口岸自東盟進口煤274.5萬噸，減少36.3%，占同期經廣東口岸煤進口總量的73%，所占比重基本與去年同期持平。

　　（二） 私營企業進口驟減超6成，外商投資企業進口倍增。5月，國有企業經廣東口岸進口煤221萬噸，減少13.2%，占同期經廣東口岸煤進口總量的58.8%， 所占比重較去年同期增加15.3個百分點；而私營企業進口105萬噸，大幅減少66.9%，占27.9%，快速萎縮26.1個百分點。此外，外商投資企業 進口50.1萬噸，激增2.4倍，占13.3%，擴大10.8個百分點。

　　（三） 經汕頭關區進口逆勢增加，經黃埔關區快速回落。5月，經汕頭關區進口煤148.1萬噸，增加16.1%，占同期經廣東口岸煤進口總量的39.4%，所占比 重較去年同期擴大17.6個百分點。而經黃埔關區進口煤106.5萬噸，大幅減少57.2%，占28.3%，萎縮14.1個百分點。此外，經拱北和江門進 口均分別大幅減少60.5%和93.2%。

　　二、今年5月經廣東口岸進口煤減少，均價環比回升的主要原因

　　（一） 水力發電充沛以及下游需求疲軟，導致庫存快速增加抑制進口需求。5月以來，我國進入水力發電旺季，南方地區持續出現強降雨天氣，降水形勢明顯好于去年。此 外，終端房地產表現依舊低迷，鋼材銷售表現疲軟，盡管夏季高溫的民用電有反彈的預期，但依然很難彌補鋼鐵冶煉等工業用電的減量，焦煤市場供過于求的狀態并 未出現改觀。

　　（二） 國家提高對進口低品位煤要求助推進口均價。廣東許多用煤企業均采用配煤、改造現有燃煤鍋爐等方式使用產自印尼價格便宜、品質較低的低卡煤作為配煤煤種，其 中褐煤是主要進口品種之一。而近期試行的《商品煤質量要求》中對進口褐煤在發熱量、灰分、硫分等多項元素指標要求均高于其他煤種，在保證進口褐煤品質的同 時也提升進口價格。據統計，今年5月，經廣東口岸進口褐煤均價出現6.1%的上漲，是同期唯一進口均價出現增長煤種。