7月9日（星期三）上晝夜秦港流向進車再度上揚至近9000車水平，帶動煤炭調進量高達71萬噸，為6月下旬以來的最高調入水平；而在大風涌浪導致船舶無法正常走靠的制約下，裝船發運量顯著下滑至50萬噸低位；“高進低走”作業態勢下，港存大幅上揚22萬噸至736.5萬噸。錨地待裝船舶小幅下行至46艘，但已辦手續船則有所積壓，繼續維持在10艘以上。

　　周邊港口方面，受較長時間大霧封航影響，曹妃甸港船舶調出量再度下滑至15萬噸左右，而鐵路調進量則繼續穩定的運行在20萬噸以上，拉動庫存快速回升至650萬噸，較月初顯著的增加了50萬噸。京唐港區存煤繼續向下回落至480萬噸，而黃驊港庫存于200萬噸上下運行一周左右后，再度回升至220萬噸以上的較高水平。

　　下游方面，沿海主要電力集團合計耗煤量略有回升至64萬噸以上，但仍顯著低于往年同期水平，而電煤庫存則震蕩運行于1340萬噸，存煤可用天數降至21天以下。當前，下游用煤需求改善力度仍較為有限，整體偏低的耗煤水平使得電力集團去庫存進程緩慢，顯著抑制了其采購規模的放大。

　　國家統計局發布最新數據顯示，6月CPI環比下降0.1%，同比上漲2.3%；PPI環比下降0.2%，同比下降1.1%,同比降幅連續三個月收窄。其中煤炭開采和洗選價格環比下降1.1%，降幅較5月份收窄 0.8個百分點，為3月份以來的最小降幅。PPI數據的進一步向好轉變顯示出當前工業品市場出現了一些積極變化，側面印證了宏觀經濟的企穩回升態勢。