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為緩解利益緊張局面美國一運煤鐵路再次延遲開工

2014/7/22 9:23:45       

美國煤炭產(chǎn)業(yè)努力發(fā)展煤炭出口業(yè)務(wù)正初見成效。然而,出口業(yè)務(wù)也遭到了環(huán)保主義者的反對,不僅北部平原的煤礦、西海岸的港口受到了影響,現(xiàn)在他們又將目標(biāo)瞄向了蒙大拿州的煤炭運輸鐵路。

 美國水陸交通運輸委員會7月18日表示,將于明年4月之前完成對唐河鐵路(Tongue River Railroad)的可行性研究。這是第二次延遲這個原定于去年就應(yīng)該動工的項目。

 這條計劃投資4.03億美元的鐵路由北伯林頓鐵路公司、阿奇煤炭公司和糖果業(yè)大亨瑪氏公司聯(lián)合所有。建成之后,它將成為打開粉河盆地煤礦的鑰匙。

 水陸交通運輸委員會發(fā)言人丹尼斯?沃森稱,將時間向后推是為了緩解該項目“利益緊張”的局面。多出的這段時間將會給各方一個機會來發(fā)表自己的觀點,做出相應(yīng)調(diào)整。

 由于國內(nèi)煤炭市場受到嚴(yán)格管制,加上廉價天然氣的競爭,美國的煤炭公司都希望能將煤炭出口到亞洲市場。最快的路線是通過西海岸港口海運。盡管近幾個月煤炭出口量較為穩(wěn)定,但是由于西海岸港口的吞吐量有限,對出口還是有嚴(yán)重的限制。

 鐵路的支持者表示,阿奇煤礦公司的水獺溪煤礦不僅能滿足美國國內(nèi)的需求,而且可以出口海外,而這個煤礦正處于該鐵路線的服務(wù)范圍內(nèi)。

 中西部的公用事業(yè)公司,包括明尼蘇達電力公司和威斯康辛州電力公司都表示,他們支持修建該鐵路。

 但是,來自華盛頓和俄勒岡州的官員及環(huán)保主義者反對大幅提高產(chǎn)能,他們的看法直接影響到粉河盆地的一些煤礦和相關(guān)項目,其中就包括唐河鐵路。

 反對者認(rèn)為,唐河鐵路可能會對當(dāng)?shù)氐哪翀觥⑥r(nóng)場和美洲印第安人文化產(chǎn)生負(fù)面影響。

 北伯林頓鐵路公司發(fā)言人馬特?瓊斯稱,阿奇煤炭公司的煤炭準(zhǔn)備好外運之時,就是唐河鐵路建成之時。

 但是,目前還不能確定時間。

 水獺溪煤礦位于蒙大拿州的阿什蘭,擁有14億噸煤炭儲量,預(yù)計將于明年開始出煤。

 現(xiàn)在鐵路的修建比原計劃時間推遲了2年,而動工修建配套基礎(chǔ)設(shè)施不知道還要推遲幾年。

 僅僅就是在幾年以前,美國的煤炭出口量創(chuàng)下了新紀(jì)錄。現(xiàn)在,煤炭出口增長已經(jīng)停滯不前,美國能源部和其他機構(gòu)預(yù)測,未來幾十年,煤炭出口將呈平穩(wěn)態(tài)勢,甚至有可能會下降。

 有分析師表示,由于美國和其他國家政府都在采取措施治理發(fā)電廠的污染,從長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢來看,將不利于煤炭產(chǎn)業(yè)和唐河鐵路。

 “我不是專家,但是我也能看出,未來煤炭產(chǎn)業(yè)掙不了大錢,許多大投資者肯定也意識到了這一點。”馬克?菲克斯是唐河鐵路沿線的一名牧場主,聯(lián)邦運輸委員會正在考慮征用他的土地來修建鐵路。

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