本周，廣州港動力煤市場成交清淡,價格暫穩�，F內貿煤方面：蒙煤4500大卡465元/噸，準煤4500大卡460元/噸，山西優混5500大卡580元/噸，神木塊6100大卡895元/噸，神木優混6000大卡630元/噸，神混1號5500大卡580元/噸；外貿煤方面：印尼煤3800大卡365元/噸，印尼煤4200大卡390元/噸，印尼煤4800大卡475元/噸，印尼煤5500大卡560元/噸，澳洲煤5000大卡515元/噸，澳洲煤5500大卡570元/噸。

　　本周廣州港庫存無變化，港口煤炭發運量減少。截止7月21日，廣州港煤炭庫存為322.2萬噸，較7月20日增加2.5萬噸，其中：新沙公司 212.2萬噸，西基公司 49萬噸，新港公司9.4萬噸，黃埔公司51.5萬噸。見表一：

　　電廠方面： 本周沿海某電廠庫存為280萬噸左右，電煤日耗量偏低，使用天數23-24天左右，基本是按需采購。據了解，華南地區部分電廠都是一臺機組在運行，目前已經進入傳統夏季用電高峰期，但是七月份全國電廠發電量和耗煤量并未出現明顯增長，預計8月依然不容樂觀。

　　隨著兩渡直流特高壓線送電量增加，沿海地區火電市場較差，下游接貨不積極。筆者分析，進入第四季度是水電枯水期，隨著水電發電量將減少，火電用電需求將逐步向好，發電量也有望維持增長。

　　本周廣州港煤炭價格未繼續下跌，也未上漲。貿易商表示，隨著市場需求趨緩，煤炭產能嚴重過剩，國內煤價一直持續低位，港口港存煤量大、中轉不暢，導致出貨量偏少，煤炭企業經營仍將面臨較大困難和風險。

　　進口煤方面：港口煤炭壓港，滯留在碼頭的煤開始變質，中間商為避免更多損失開始甩貨，各家報價不一。其實在本月中旬港口貿易商已經開始低價甩貨，由于低卡印尼煤進口成本較低，下游用戶仍然較多，但高卡煤卻無人問津。某進口商表示，貿易商銷量減少直接導致利潤下降，動力煤陷入銷售低谷期。之前進口高卡煤還有幾塊錢的利潤可做，現在完全沒利潤了，想要成交都很難。