國慶“黃金周”長假期間，大秦車務段優化大秦、遷曹線電煤運輸組織，挖掘運輸潛力，提高運輸效率，自10月1日以來日卸車連續超過16000車大關，特別是10月2日完成日卸車18980車的優異成績。

 　　今年以來，受煤炭市場疲軟、天氣狀況不良以及港口接卸不暢等不利因素影響，大秦、遷曹線運量持續走低。為此，從三季度開始，大秦車務段舉全段之力開展“沖刺100天，實現十必保”勞動競賽、確保全年運量4.6億噸目標的增運補欠會戰。該段緊緊抓住港口場存低位、冬季用煤增量等有利時機，加快增運補欠步伐。該段制訂了詳細的運輸方案，加強運量日分析制度，每日9時、18時由主管運輸的副段長召集運輸、貨運、調度、機務和車輛等部門，就大秦線運量完成情況面對面分析貨源、裝車、卸車、機列銜接、車輛移動和設備運行等情況，對存在的問題當場拿出解決方案，并保證在下一班得到落實。同時，該段嚴格兌現增運補欠運輸方案，加大貨源組織力度，提高卸車特別是夜卸效率，為增運補欠工作創造良好條件。

 　　10月1日至7日，經過大秦車務段全體干部職工在國慶黃金周期間的日夜奮戰，大秦線電煤增運勢頭強勁，累計完成電煤卸車119267車，日均17038.1車，均創歷史同期佳績，為完成四季度任務指標贏得頭彩。