2014年9月我國出口鋼材852萬噸，較上月增加76萬噸，同比增長73.2%；再創歷史新高，9月份出口金額62.97億美元，同比增加22.22億元，增長54.54%。今年前9月，我國鋼材出口量累計達6534萬噸，同比增長39.3%；累計出口金額511.37億美元，同比增加109.45億美元，增長27.23%。

    9月我國進口鋼材136萬噸，較上月增加19萬噸，同比增長9.7%；9月份進口金額16.7億美元，同比增長9.76%。今年前9月，我國鋼材進口量累計達1101萬噸，同比增長5%；累計進口金額137.19億美元，同比增長8.33%。

    盡管9月份我國鋼材出口再創新高，但是量增價跌的態勢依然沒有改變。2014年9月，我國鋼材出口平均價格739美元(噸價，下同)，連續5個月持續下跌。去年同期出口價為828美元，同比下跌了89美元。今年前三季度我國鋼材出口均價782.6美元，較去年同期下跌74.3美元，累計出口均價也呈下降趨勢。

    另一方面，9月份我國進口鋼材平均價格1228美元，較去年同期上漲11美元，單月鋼材進、出口價差高達489美元(除2014年2月、8月以外最高)。從累計情況看，今年前三季度，我國進口鋼材累計平均價格1246美元，鋼材進、出口價格為463.5美元，價差連續9個月呈擴大趨勢。

    今年以來，我國鋼材出口保持良好態勢，從數量上來講，出口量的大幅增長對國內資源的緩解起到明顯作用，而出口訂單也保證了鋼廠的回款速度，在一定程度上來說，鋼廠前三季度的利潤大幅回升與良好的出口態勢密不可分。但對此也不可盲目樂觀，量增價跌的局面無法扭轉。目前我國鋼鐵工業面臨著規模大、產量高、利潤低、國際競爭力弱的局面。中國鋼材產品僅依靠低價走出國門的做法不具備長久戰斗力，單就傳聞中的取消出口退稅一旦落地，中國鋼材出口優勢就將大打折扣。另蘭格鋼鐵信息研究中心跟蹤統計數據顯示，2013年國際上涉及到中國鋼鐵行業的貿易摩擦有25起，而截至到2014年9月底，已達20余起，中國大量的低附加值鋼材產品以低價爭奪國際市場使得貿易摩擦逐漸升級。

    世界鋼動態6月份發布最新的世界級鋼鐵企業競爭力排名中，進入榜單的36家鋼鐵企業中仍有5家中國鋼企入圍，但排名持續下滑，寶鋼由去年的第11名下滑至第21名，其余四家基本處于榜單的最后十名水平，說明我國鋼鐵企業在國際競爭力方面與其他國家還有很大差距。中國鋼鐵企業應該將企業的重點從量的擴張轉到質的提升上，優化質量管理流程，完善質量保證體系，提高產品質量及產品附加值。另外要積極推進與國際先進企業的對標，逐步建立完善與國際標準接軌的一系列標準體系，為產品走出國門保駕護航。

    來源：蘭格鋼鐵