油價八連跌已成現實，九連跌似乎也并不遙遠。經過前期斷崖式下跌，油價已跌至近幾年來的最低水平。雖然總體而言，油價大幅下跌短期對我國經濟利大于弊，但油價如果長期低迷，則將對我國新興的現代煤化工造成沉重打擊，煤化工企業必須做好應對策略。

       眾所周知，我國包括煤制油、煤制烯烴等在內的現代煤化工項目的盈虧平衡點，大都以國際原油價格每桶80美元為分水嶺，押注的也是國際油價將長期維持在80美元以上水平。但事實再一次說明，長期的能源價格走勢總是很難預測。截至11月14日收盤，紐約商品交易所2014年12月交貨的輕質原油期貨收于每桶74.21美元，倫敦布倫特原油期貨收于每桶77.92美元，雙雙跌破80美元關口。也就是說，國際原油價格已經跌破了煤化工項目預期的盈虧平衡點，開始進入虧損區間。

       從筆者了解到的情況來看，雖然作為原料的煤炭成本一直保持低位，但受油價大跌的影響，我國煤制油項目的利潤同比大幅下跌，已基本無錢可賺；煤制烯烴項目受國內丙烯、聚丙烯價格持續低迷的影響，雖然個別項目略有盈利，但多數項目開始由盈轉虧，有的虧損加劇。煤制二甲醚及煤制乙二醇項目的情況也大體類似。

       或許一些煤化工企業會認為，油價有可能很快觸底反彈，再來個“八連漲”也未必不可能。雖然油價長期預測難保準頭，但眼前看得見的事實是，較長一段時間的國際油價低位震蕩不可避免。由于產油大國沙特正在放棄以支撐油價為目標的策略，轉為關注保持長期的市場份額，其他一些石油產出國隨后可能采取類似措施，不急于轉變原油市場供過于求的局面，加之歐洲經濟復蘇乏力，美國頁巖氣革命成功等多重因素影響，國際油價短期內下行壓力難消，甚至不排除在一個相當長的周期內，低油價會成為“新常態”。

       基于此，現代煤化工企業坐等油價上漲無異于坐以待斃，唯一的出路是通過技術進步、節能降耗和精細管理，打破對油價的過度依賴，尋找更大的利潤空間，并做好長期應對措施和準備。

       一是通過技術進步千方百計提高裝置的運行周期。由于現代煤化工項目大都處于示范階段，一些關鍵環節的技術可靠性還不高，導致項目運行的穩定性差。而加強技術攻關與科技創新，延長設備的開車周期，提高設備負荷水平，則可以較大程度地提高項目的盈利能力，沖抵油價下跌的負面影響。

       二是通過節能降耗大幅降低產品成本。我國已投產的現代煤化工項目普遍存在消耗偏高的問題，包括煤耗、水耗、汽耗等都比成熟的傳統產業高出許多，成為影響經濟效益的重要因素。企業完全可以通過技術、經濟的和管理的措施向內挖潛，把過高的消耗降下來，降本增效。

       三是通過提升副產品價值獲得更多的效益。每一個現代煤化工項目除了主產品以外，都會產生數量可觀的煤化工副產品。例如一個50萬噸/年規模的煤制烯烴項目，年可副產汽油20萬噸、LPG4萬噸，以及硫黃等各類產品數十萬噸。加強對這些副產品的加工升值和資源綜合利用，或許會使企業迎來柳暗花明的新天地。

      作為新興產業，現代煤化工無疑真正迎來了市場的洗禮。此時此刻，我們不能再指望高油價帶來的高盈利了，隨著油價的持續下跌，企業開始進入比拼綜合實力和管理內功的時期，盡快適應和積極應對也許才是正確的態度。 （來源：中國化工報）