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鋼鐵全行業15%產能面臨淘汰

2014/11/27 8:46:53       

     在對鋼鐵產能的清理中,除設置“黑名單”外,工信部的“白名單”統計,也已進入收尾階段。

  11月25日,工信部正式公布符合《鋼鐵行業規范條件》的第三批企業名單(即白名單),共計147家鋼企入圍。至此,2012年以來,工信部分三批累計公告305家規范企業名單。

  對此,有分析人士向《每日經濟新聞》記者表示,隨著第三批名單正式公布,85%的鋼鐵產能已經統計在案,未進入名單的企業,遭淘汰的可能性大增。

  值得注意的是,工信部原材料工業司認為,由于審批核準制度滯后于市場需求,致使政策調控產能的成效不佳。

  據工信部的相關統計,從2005年《鋼鐵產業發展政策》發布以來,國家審批的鋼鐵項目不足1億噸,但全國鋼鐵產能卻增加了7億噸以上。在一位業內人士看來,多年來相當一部分產能游離在監管之外。

  一位市場人士向 《每日經濟新聞》記者表示,國家曾嘗試通過審批限制鋼鐵產能,但卻陷入越淘汰越多的怪圈,如今行業進入寒冬,市場手段顯然更為有效。

  白名單超編過百家鋼企

  8月25日,工信部公布符合《鋼鐵行業規范條件》企業(第三批)名單的公示,全國149家鋼鐵企業在列。《每日經濟新聞》記者注意到,在3個月后,工信部再次發布的名單中,入圍企業已減少至147家,南平市雙友金屬有限公司、福建三金鋼鐵有限公司和首鋼長治鋼鐵有限公司等3家企業落榜的同時,福建羅源閩光鋼鐵有限責任公司增補上榜。

  在一位業內人士看來,進入白名單,并不代表企業就有了“免死金牌”,工信部將繼續對入圍企業保持規范生產要求,并在2年左右核查一次,實行動態管理。

  而在2013年,工信部已先后公布了兩批白名單,共158家鋼企入圍。其中,首批名單在2013年4月2日公布,寶鋼、鞍鋼、武鋼和沙鋼等45家企業入圍,主要是一線企業。

  值得注意的是,在2013年12月6日公布的第二批名單中,共包含113家企業,包括上述一些鋼鐵大集團的下屬企業,以二線企業為主。不過,在第二批名單中,因企業環保不達標,河北新金鋼鐵與廣東陽春新鋼兩家企業被踢出了白名單。而在第三批名單中,這兩家企業則再次入圍。

  在卓創資訊分析師畢紅兵看來,目前規范的約束執行力雖然極強,但對于符合規范的企業,也會給予再次申請的機會。

  今年初,工信部原材料司鋼鐵處處長徐文立曾表示,工信部初步考慮將這三批名單所納入的企業數量控制在200家以內,爭取把行業內80%~90%的鋼鐵產能納入進來。

  “目前305家進入名單,意味著‘白名單’已經超編。”在金銀島市場分析師弭澎琦看來,若在未來的監管中達不到要求,將有企業被移出白名單。

  某分析師告訴《每日經濟新聞》記者,“設置白名單的初衷在于規范管理,未進入名單的,遭淘汰的可能性大增。”

  一批資不抵債的鋼企已經走在淘汰的路上。海鑫和川威就是首批倒下的鋼企。再加上明年新《環保法》實施,可以預見市場淘汰力度將更強。

  有兩億噸左右過剩產能

  在鋼鐵產能的整頓與清理中,潛伏存在的鋼鐵產能讓監管部門更為撓頭。

  中國鋼鐵行業的智庫冶金工業規劃院稱,2013年中國鋼材實際消費量為6.93億噸,供大于求1億噸。

  2012年年底,國家發改委、工信部和中國鋼鐵工業協會摸底中國鋼鐵行業實際產能,雖然三部門得出的數據不一樣,但大致在9.5億噸~9.8億噸。即有兩億噸左右過剩產能。

  以鋼鐵第一大省河北為例,2013年河北省曾明確提出,到2017年底,全省鋼鐵產能削減6000萬噸,到2020年再削減2600萬噸。卓創資訊分析師劉新偉認為,該淘汰產能的計劃應該不成問題,“河北省隱藏的產能可能在5000萬噸以上,這些主要是沒有審核通過的黑戶。”在鋼鐵重鎮唐山,就官方統計數據來看,唐山市只有40多家鋼鐵企業,“但是,光豐潤區就有200多家小企業。”有唐山當地人士告訴《每日經濟新聞》記者。

  一位業內資深人士告訴 《每日經濟新聞》記者,全國鋼鐵年產能已經達到了13億噸,但經國家發改委、工信部等審批的只有5億噸,其余8億噸產能早已達產。

  工信部方面也曾表示,一些大型國有鋼鐵企業也存在大量未經審批自行建設的鋼鐵項目,鋼鐵行業宏觀管理是一道難題。

  國家發改委最新數據顯示,今年1~10月,全國粗鋼產量68535萬噸,同比增長2.1%,增速同比減緩6.2個百分點;鋼材產量93447萬噸,增長4.7%,減緩6.9個百分點。

  值得注意的是,鋼鐵行業利潤率在2012年陷入0.04%的冰點后,鋼鐵固定資產投資增速已放緩了腳步。

  蘭格鋼鐵數據顯示,鋼鐵投資額從2003年的1402億元猛增至2013年的5060億元,增幅261%。但在2013年,速度已慢了下來,2013年較2012年微增5億元。在弭澎琦看來,考慮到國家產業政策的調控以及鋼鐵企業的錢緊,加之不明朗的市場需求,預計2014年全年鋼鐵投資額較上年會有小幅下調。(來源:每日經濟新聞)

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