據《悉尼先驅晨報》報道，當前國際社會正在制定應對氣候變化的協議，然而，澳大利亞的碳排放總量卻因電力部門的驅動而不斷升高。

    Pitt & Sherry顧問公司最新完成的能源報告指出，澳大利亞國家電力市場（供給東部用電）的碳排放量近12個月以來都以年化320萬噸的速度在升高，“如此再持續一年，電力部門將驅使全澳大利亞排放總量增加1.4%”。

    自澳洲政府取消碳稅后，電力部門的排放量立即出現反彈。即使電力需求被抑制，而且發電廠已經逐步采用更為低碳的燃氣發電，在煤炭出口合同簽訂之 前增長已經開始了。若電力部門的碳排放量持續飆升，澳洲政府堅持2020年實現在2000年的基礎上減排5%的承諾將難以實現。

    澳洲左翼環保主義政黨綠黨領袖克里斯汀?米爾恩（Christine Milne）表示：“只要澳大利亞工黨繼續為污染工業保駕護航，這一趨勢就不會好轉。澳大利亞正在錯誤的道路上越走越遠。”

    澳洲碳稅取消后，褐煤成為一大燃料，這是碳排放最密集的化石燃料。Pitt&Sherry的資深顧問休?薩德勒（Hugh Saddler）提供數據顯示，11月褐煤的市場份額從6月的22.3%上升至24.7%，而黑煤的份額卻從6月的50.5%降至50.1%。天然氣的份 額從5個月前的12.7%升至13.2%；風能小幅上升至4.8%；水利卻從原先的9.6%下跌至7.9%，11月的水力發電創下了自2012年8月以來 的澳洲歷史新低。

    澳洲政府削減了可再生能源目標，這致使新風電場的建設幾乎停工，重挫了該行業的發展信心。此外，澳洲塔斯馬尼亞的水電削減尤為嚴重，11月的產量創五年來的新低。《悉尼先驅晨報》稱，由于缺乏碳定價機制或法律限制，澳洲碳污染趨勢將加重。

    不僅如此，昆士蘭大量廉價的天然氣也助推了碳排放的增長，天然氣廠商趕在明年初格拉斯通煤層氣出口項目建成之前加大出口。Pitt & Sherry公司稱，布里斯班天燃氣市場中心的平均價格是每吉焦耳0.48澳元，而2013至2014年度的價格為4.55澳元。與此同時，11月澳大利亞整體電力需求微弱上漲，但仍比2010年峰值低8.1%。

來源：人民網