離2014年2月15日我國對鐵路運價進行調整不足一年，從今年2月1日起上調的鐵路貨運價格，令在這個暖冬備感難過的煤炭企業再度“受傷”。
 
　　煤企再受傷
 
　　國家發改委日前發布《關于調整鐵路貨運價格進一步完善價格形成機制的通知》，決定適當調整鐵路貨運價格。針對煤炭貨物，國家鐵路的運價水平基價1由現行15.5元/噸提高到16.3元/噸，基價2由現行0.089元/噸公里提高到0.098元/噸公里。
 
　　“調價后煤炭固定運輸成本(基價1)將增加0.08元/噸，可變成本(基價2)噸公里將增加0.01元左右。按此推算，大秦、朔黃等北部鐵路運煤通道，全線運煤增加成本分別增加6元/噸，內蒙地區通過北通道下水的煤炭成本最高或增加10元/噸。其余流向的煤炭，以山西為中心，山西至河北地區的噸煤運輸成本或增加3-4元左右，流向山東地區噸煤運輸成本或增加7-10元左右。”卓創資訊煤炭分析師劉杰5日告訴經濟導報記者。
 
　　據了解，此次鐵路貨運價格上調已經是自2012年以來連續4年內的第四次上調，運價由2012年初的平均每噸公里10.51分上調至目前的15.51分，上漲幅度接近50%。而本次漲幅基本延續前期每次10%左右的幅度。
 
　　“從現在省內電煤庫存情況來看，山東電網主力電廠進煤25.81萬噸，耗煤31.55萬噸，綜合存煤973.69萬噸，按日耗煤34.05萬噸測算，可維持28.6天耗用量。”山東省煤電油氣運保障辦公室主任史玉明告訴導報記者，去年我省工業用電量增長3.6%、較2013年回落3.9個百分點，貨運量下降0.2%、較上半年和前3季度分別下降4.7個和1.5個百分點。
 
　　導報記者了解到，山東統調發電公司的電煤運輸平均距離分別為：華能600公里左右、華電800公里左右、國電900公里左右。之前山東省煤電油氣運保障辦公室曾對鐵路運價上調山東發電企業將增加的成本進行過測算，省內四大發電企業華能、華電、國電、大唐因此增加電煤運輸費用約9.86億元，其中：華能2.7億元、華電4.6億元、國電2.3億元、大唐0.26億元。
 
　　史玉明表示，由于用電需求不足、電煤庫存高，電廠對電煤的需求意愿不高，煤炭企業難以將成本轉嫁到用煤企業。
 
　　這也就意味著近10億元的運輸成本將由煤炭企業負擔。
 
　　“由于今年一季度合約價格已商定，運價上漲的成本或將由煤企擔負。而在市場供大于求的情況下，運輸成本的增加很難向下游轉嫁，只能煤企自行承擔，對于低迷的煤炭市場則是雪上加霜。”劉杰告訴導報記者。
 
　　華能山東一電廠負責人的話證實了成本難以轉嫁到下游的現實。據該負責人介紹，此次鐵路運費上調后，根據各地運距不同，從山西等地運煤到該廠的成本預計要提高5元-7元/噸。由于天氣并不寒冷，用電量需求也不旺，電廠的煤炭庫存較高，部分煤炭企業仍有降價的壓力，預計上漲的成本將由煤炭企業自行消化。
 
　　煤價低位運行將持續
 
　　鐵路運價上調無疑加劇了山東煤炭企業的壓力。
 
　　山東省煤炭工業局局長喬乃琛此前接受導報記者采訪時表示，山東煤炭行業目前進入最困難階段。
 
　　2012年以來全省煤炭價格持續下跌，2013年末降到495.85元/噸，比年初下降了138.64元/噸；去年12月末降到406.41元/噸，比年初又下降79.71元/噸。與此相應，利潤也大幅度下滑。2012年全省煤炭行業利潤下降36.62%，2013年利潤下降93.12%。
 
　　雖然去年全省煤炭企業利潤增長49.35%，但是大多數企業已處于盈虧線邊緣，企業虧損面大幅增加。其中：7個省屬礦業集團中，龍礦集團、肥礦集團整體虧損，濟南、淄博、煙臺、濰坊、萊蕪等5個產煤市煤炭行業整體虧損，泰安、棗莊市虧損面達70%以上，部分煤炭企業不得不依靠貸款發工資。
 
　　截至2014年12月末，山東省屬煤炭企業應收賬款124億元，同比增長40.55%，其中，應收煤款55.3億元，同比增長81.13%，且承兌匯票比例達到60%以上；庫存產成品占壓資金151.7億元，同比增長31.05%。同時銀行已開始限制煤炭企業信貸規模，融資難、融資成本高的局面已經出現。稅費負擔沉重。2013年度全省煤炭企業稅費總額占到煤炭銷售收入的30%以上，平均占總成本的45%以上，高于全國平均水平10個百分點。
 
　　整個煤炭產業的行情同樣難看。
 
　　今年1月份以來，環渤海動力煤價格已經連續5周下滑。2月4日，最新發布的最新一期環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于510元/噸，比前一報告期下降了1元/噸。在煤炭市場持續下行情況下，本次鐵路運費上漲將加大煤價降幅，預計2015年三四月份煤價或再創新低。
 
　　中國煤炭市場網首席評論員李學剛表示，動力煤價格已經進入春節行情，春節期間，社會用電量將有所下降，需求不足，預計2月份下游用煤企業采購力度或進一步減弱，環渤海港口煤炭發運量進一步回落。春節因素對發電耗煤的影響將一直持續到2月底。
 
　　劉杰也表示，本次鐵路運費上漲將加大煤價降幅，預計2015年三四月煤價或再創新低。（來源：經濟導報）