位于大通區九龍崗鎮至孔店鄉之間，有一條正在新建的省道，名叫九龍大道。該大道起于合徐高速公路淮南連接線，終于新集村兩側淮南市與長豐縣交界處，是聯系著合肥市、長豐縣與淮南市主產煤區，實現合淮同城戰略的重要道路。自去年11月9日該道路正式開工以來，這條主運煤通道就一直備受廣大市民的關注。

　　如今5個月過去了，這條大道施工進度如何？何時能完工？帶著這些疑問，近日記者來到施工現場進行探訪。

　　淮南市構建煤炭外運主通道重要組成部分

　　淮南市是全國重要的煤炭基地，煤炭遠景儲量444億噸，探明儲量153億噸。目前淮南市正緊緊抓住“十一五”至“十二五”期間國家規劃在淮南建設億噸煤炭基地和近2000萬KW煤電基地的發展機遇，加快億噸煤生產基地、華東火力發電基地和安徽煤化工基地的建設，大力實施工業強市戰略，興煤、擴電、強化工，加快發展先進制造業、高新技術產業、循環經濟和現代服務業，培育新的增長點。而淮河以北地區是淮南市最重要的礦產分布區，潘集區已探明煤炭總儲量37億噸，潘一礦、潘二礦、潘三礦、潘四礦、朱集礦以及鳳臺縣境內的丁集礦、顧橋礦、新集礦等礦區均分布于淮河北岸。因此，打通淮河北部煤炭外運通道是非常迫切的。

　　目前，淮南市與合肥市的連接主要有3條通道，國道206、合淮阜高速公路和合水路。國道206穿城而過，作為運煤通道對市區干擾較大；合淮阜高速從西南部穿過，距離主產煤區較遠；合水路只是在合肥市和長豐縣境內，道路等級較低，不能滿足運煤通道的需求，況且不能直達淮南市主產煤區。因此，淮南市于去年11月正式啟動了九龍大道的建設。該項目北接規劃的淮上淮河大橋及接線，南接長豐縣規劃的淮南能源城至合肥煤炭外運通道工程，項目建成后，將溝通合肥市、長豐縣與淮南市主產煤區潘集、九龍崗的聯系，起到合淮同城化及主運煤通道的作用。

　　加緊施工目前已完成工程的35%

　　3月5日上午，記者驅車沿合徐高速公路淮南連接線向東，一直行至孔店路口，找到了九龍大道施工現場。整個施工現場一片忙碌，數十臺壓路機正在寬敞而厚實的路基上碾壓著，每隔一段時間就有不少機械在作業，一條被夯實的路基已初具規模。

　　據淮南公路工程公司九龍大道新建工程項目部負責人介紹，九龍大道起于合徐高速公路淮南連接線K6+960處，經曹店東，繞過淮豐養殖場，沿蔡城塘塘堤，穿過孔店鄉，終于新集村兩側淮南市與長豐縣交界處，路線呈南北走向，是淮南市2014年重點建設工程。道路全長10.213公里，為雙向六車道的一級公路，瀝青混凝土路面，寬度32米。自去年11月9日正式開工以來，公司每天派出了3個路基施工隊和一個橋梁施工隊，數百臺大型機械加緊施工，目前已完成了7.6公里的路基清淤、清表、回填工程和馬廠河大橋14根樁基的安裝，以及13座管涵的鋪設，約完成總工程量的35%。該負責人稱，整個項目工程道路方面預計8月底竣工，橋梁則要12月底才能完工。

　　道路建成后將大大完善區域交通

　　一個地區的經濟發展依賴于交通基礎設施的完備程度，良好的基礎設施能夠提高運輸效率和降低運輸成本，并有助于改善整個社會和經濟活動的質量。九龍大道建成后，將極大地改善大通區的交通條件，提高通行能力，對各區之間的合作、交流共同協調發展提供了有利條件。該道路的建成還有利于加強淮南市與合肥市、長豐縣的聯系，改善投資環境，提高沿線人民的生活質量。（來源：中國煤炭網）